Xpeng G9 EV SUV Besar Menengah Elektik Kelas Atas
Spesifikasi Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Kinerja | |
| Dimensi | 4891*1937*1680mm | ||
| Jarak roda | 2998mm | ||
| Kecepatan | Maks.200 km/jam | ||
| Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 6,4 detik | 6,4 detik | 3,9 detik |
| Kapasitas baterai | 78,2 kWh | 98kWh | 98kWh |
| Konsumsi Energi per 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16kWh |
| Kekuatan | 313 hp / 230kW | 313 hp / 230kW | 717 hp / 551 kW |
| Torsi Maksimum | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Jumlah tempat duduk | 5 | ||
| Sistem Mengemudi | RWD motor tunggal | RWD motor tunggal | AWD motor ganda |
| Rentang Jarak | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 memiliki 3 versi: Kinerja 570, 702 dan 650.Versi Performa 650 adalah AWD.
Bagian luar
XPeng G9 mengikuti gaya P7, yang termasuk dalam sisi "Sports" dari jajaran model.Belum jelas di mana tepatnya duduknya G3i, niscaya P5 adalah bagian dari pihak "keluarga".
XPeng G9 adalah SUV berhidung panjang, mulus, dan gagah mengikuti tampilan sedan sport P7 yang sudah terkenal.Hingga saat ini, P7 telah menjadi desain eksterior yang menonjol di jajaran XPeng.
G9 sebagai XPeng memiliki bilah LED lightsaber yang membentang dari bawah hingga kap mesin.Cluster lampu depan yang digelapkan meniru P7, tetapi pada G9 lebih besar karena disertakannya unit LiDAR.
Sisi bodi P7 relatif mulus, tidak menggunakan garis bodi tradisional yang keras, dan memberikan tampilan mulus pada kendaraan - mulai dari depan hingga belakang.P7 adalah fastback dan bagian belakang memiliki estetika yang sama dengan bagian depan - sebuah light bar berukuran penuh yang membentang melintasi boot dengan sedikit tumpang tindih di bagian samping.Bagian belakang lainnya cukup sederhana, dua lampu belakang terpisah di kedua sisi, logo Xpeng terbentang di bawah bilah lampu, dan model P7 di kanan bawah bagasi.Seperti P7, XPeng G9 memiliki fasia hitam yang lebih rendah, tetapi pada SUV ini, ia dipecah oleh beberapa detail putih.
Bagian sampingnya sebagian besar berjalan mulus, menggunakan pegangan pop-out XPeng yang biasa.
Pedalaman
Agak sulit untuk mengatakannya karena setiap model sejauh ini memiliki interior yang sangat berbeda.Meskipun eksteriornya mirip dengan XPeng P7, interiornya sekali lagi merupakan sesuatu yang benar-benar baru.Bukan berarti interiornya buruk, jauh dari itu.Bahannya sekelas di atas P7, jok kulit nappa empuk yang meresap, dengan kenyamanan jok belakang dan depan, itu sebenarnya cukup langka.
Kursi depan memiliki fungsi penghangat, ventilasi, dan pijat, hampir menjadi standar pada level ini saat ini. Hal ini berlaku untuk seluruh kabin, kulit lembut & kulit imitasi yang bagus, serta titik sentuh logam yang layak di seluruh bagian.
Foto-foto
Jok Kulit Lembut Nappa
Sistem DynAudio
Penyimpanan Besar
Lampu belakang
Xpeng Supercharger (200 km+ dalam 15 menit)
| Model mobil | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Ditambah | 2022 570 Pro | 2022 570 Maks | 2022 702 Pro | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | Xpeng Otomatis | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 313 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 570 km | 702km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,27 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 230(313hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 430Nm | |||
| PxLxT(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 200 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15.2kWh | |||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2998 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1656 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1663 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Batasan Berat (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 2680 | |||
| Koefisien Tarik (Cd) | 0,272 | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 313 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 230 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 313 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 430 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 230 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 430 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | ||
| Merek Baterai | CATL/CALB/EVE | |||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
| Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,27 Jam | |||
| Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Berpendingin Cairan | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | |||
| Ukuran Ban Depan | 255/55R19 | 255/45 R21 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 255/55R19 | 255/45 R21 | ||
| Model mobil | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Maks | Edisi Kinerja 2022 650 Pro | Edisi Performa Maks. 2022 650 | Edisi Peringatan Daftar 2022 650 | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | Xpeng Otomatis | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 313 hp | 551 hp | ||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 702km | 650km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,27 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 230(313hp) | 405(551hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 430Nm | 717Nm | ||
| PxLxT(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 200 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15.2kWh | 16kWh | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2998 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1656 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1663 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Batasan Berat (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Koefisien Tarik (Cd) | 0,272 | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 551 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | AC Depan/Magnet Permanen Belakang Asinkron/Sinkronisasi | ||
| Total Daya Motor (kW) | 230 | 405 | ||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 313 | 551 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 430 | 717 | ||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | 175 | ||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | 287 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 230 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 430 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
| Tata Letak Motorik | Belakang | Depan + Belakang | ||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | |||
| Merek Baterai | CATL/CALB/EVE | |||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 98kWh | |||
| Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,27 Jam | |||
| Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Berpendingin Cairan | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | Motor Ganda 4WD | ||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD listrik | ||
| Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | |||
| Ukuran Ban Depan | 255/45 R21 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.
