SUV Toyota bZ4X EV AWD
MeskipunToyota Motorberkembang pesat di industri otomotif, dan merupakan pendatang baru di era listrik murni.Hari ini kita akan membicarakan hal iniToyota bZ4X 2022Edisi Elit JOY.Ini bisa dikatakan sebagai lembar jawaban yang diajukan Toyota untuk kendaraan energi baru.Apa kekuatannya?Mari kita lihat bersama!
Desain tampilan mobil ini berbeda dengan mobil berbahan bakar tradisional.Garis lengkung digunakan untuk meningkatkan momentum muka depan.Kisi-kisi pemasukan udara memiliki kesan kehadiran yang rendah.
Ukuran bodinya mencapai panjang 4.690mm, lebar 1.860mm, tinggi 1.650mm, dan wheelbase 2.850mm.
Bagian belakang mobil memiliki desain tembus yang sangat unik.Bagian belakangnya berbentuk persegi secara keseluruhan, dengan tepi dan sudut yang relatif tajam, serta sebaran garisnya cukup memuaskan.
Desain interiornya sangatToyota.Ini juga berfokus pada kesederhanaan dan suasana.Area kendali pusat penuh dan berkilau.Tidak ada dekorasi yang rumit dan rumit di dalam mobil.Elemen sederhana namun sangat diperlukan digunakan untuk memperindah kesan teknologi, dan interiornya indah dan atmosferik.
Terdapat instrumen LCD penuh tujuh inci di area kendali pusat, yang sensitif terhadap pengoperasian.Layar komputer penggerak warna dibantu di bagian samping, dan pengendaraan lebih mulus.Fungsi penyesuaian dan pengendalian setir juga bertenaga seperti biasanya.
Tata letak joknya 2+3, dan bahan kulit dipilih yang padu padan, memiliki masa pakai yang lama dan lebih praktis.Ada tiga penyesuaian keseluruhan untuk pengemudi utama, serta penyesuaian sebagian untuk sandaran kepala, dan dua penyesuaian keseluruhan untuk co-driver.Ruangnya masuk akal dan luas, serta tidak ada rasa tertekan saat duduk di dalam mobil.
Mobil ini dilengkapi dengan struktur bodi penahan beban, menggunakan power steering elektrik, dan cara berkendara adalah penggerak roda depan.Mobil ini memiliki suspensi independen McPherson depan dan suspensi independen double wishbone di belakang.Saat berkendara sehari-hari, bodi stabil dan keseluruhan tinggi serta lurus.
Spesifikasi Toyota bZ4X
| Model mobil | Toyota bZ4X | ||||
| Edisi Elite JOY 2022 | Edisi JOY Jarak Jauh 2022 | Edisi Pro Jarak Jauh 2022 | Edisi Pro Performa 4WD 2022 | Edisi Premium Performa 4WD 2022 | |
| Dimensi | 4690*1860*1650mm | ||||
| Jarak roda | 2850mm | ||||
| Kecepatan maksimum | 160km | ||||
| Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 7,5 detik | 7,5 detik | 7,5 detik | 6,9 detik | 6,9 detik |
| Kapasitas baterai | 50,3kWh | 66,7kWh | 66,7kWh | 66,7kWh | 66,7kWh |
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||||
| Teknologi Baterai | CATL | ||||
| Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 7 Jam | Pengisian Cepat 0,83 Jam Pengisian Lambat 10 Jam | |||
| Konsumsi Energi Per 100 km | 12,3kWh | 11,6kWh | 11,6kWh | 13.1kWh | 14,7kWh |
| Kekuatan | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
| Torsi Maksimum | 266,3Nm | 266,3Nm | 266,3Nm | 337Nm | 337Nm |
| Jumlah tempat duduk | 5 | ||||
| Sistem Mengemudi | FWD depan | FWD depan | FWD depan | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) |
| Rentang Jarak | 400 km | 615 km | 615 km | 560km | 500 km |
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Double Wishbone | ||||
Motor sinkron magnet permanen 204 tenaga kuda listrik murni memiliki daya total 150 kw, baterai lithium terner dengan kapasitas 50,3 kwh, waktu pengisian cepat 0,5 jam, dan antarmuka yang komprehensif serta sistem manajemen suhu.
Untuk menyimpulkan,Toyota bZ4Xlebih kompetitif dalam hal desain eksterior, gaya keseluruhannya bergaya, dan interiornya belum lagi.Kenyamanan ruangnya relatif memuaskan dan relatif kuat dibandingkan mobil lain.
| Model mobil | Toyota bZ4X | ||||
| Edisi Elite JOY 2022 | Edisi JOY Jarak Jauh 2022 | Edisi Pro Jarak Jauh 2022 | Edisi Pro Performa 4WD 2022 | Edisi Premium Performa 4WD 2022 | |
| Informasi dasar | |||||
| Pabrikan | FAW Toyota | ||||
| Jenis Energi | Listrik Murni | ||||
| Motor listrik | 204 hp | 218 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 400 km | 615 km | 560km | 500 km | |
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 7 Jam | Pengisian Cepat 0,83 Jam Pengisian Lambat 10 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 266,3Nm | 337Nm | |||
| PxLxT(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 160km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,3kWh | 11,6kWh | 13.1kWh | 14,7kWh | |
| Tubuh | |||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2850 | ||||
| Basis Roda Depan (mm) | 1600 | ||||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1610 | ||||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
| Batasan Berat (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 2465 | 2550 | |||
| Koefisien Tarik (Cd) | 0,28 | ||||
| Motor listrik | |||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 218 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | ||||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | 160 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 218 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | 168.5 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
| Tata Letak Motorik | Depan | Depan + Belakang | |||
| Pengisian Baterai | |||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||||
| Merek Baterai | CATL | ||||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | ||||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 50,3kWh | 66,7kWh | |||
| Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 7 Jam | Pengisian Cepat 0,83 Jam Pengisian Lambat 10 Jam | |||
| Pelabuhan Pengisian Cepat | |||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||||
| Berpendingin Cairan | |||||
| Sasis/Kemudi | |||||
| Modus Berkendara | FWD depan | Motor Ganda 4WD | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD listrik | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Double Wishbone | ||||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||||
| Roda/Rem | |||||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||||
| Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | ||||
| Ukuran Ban Depan | 235/60R18 | 235/50 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 235/60R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.
