BYD-Song PLUS EV/DM-i SUV energi baru
ItuEdisi Juara Lagu BYD PLUS, yang mendapat perhatian paling besar di pasaran, akhirnya dirilis.Kali ini mobil barunya masih terbagi menjadi dua versi: DM-i dan EV.Diantaranya, versi champion DM-i memiliki total 4 model, dengan kisaran harga 159,800 hingga 189,800 CNY, dan versi EV champion juga memiliki 4 konfigurasi, dengan kisaran harga 169,800 hingga 209,800 CNY.
Perubahan pada model baru ini relatif besar.Ketika Ocean pertama kali didirikan, untuk menyeimbangkan dua sistem penjualan utama Dynasty dan Ocean, BYD menempatkan Song PLUS di Ocean untuk penjualan.Saat ini, Song PLUS telah menjadi anggota penting Ocean Network.Sebab, desain tampilan mobil barunya lebih bernuansa "estetika kelautan".DM-i memiliki tampilan depan yang berbeda dengan EV, dan EV mengadopsi desain depan tertutup.
Dari segi ukuran bodi, wheelbase model baru ini tidak mengalami perubahan yaitu masih 2765mm, namun karena adanya perubahan bentuk, panjang bodi DM-i bertambah menjadi 4775mm, dan EV bertambah menjadi 4785mm.
Dari segi kokpit, model baru ini telah mengoptimalkan beberapa detail interior, seperti strip dekoratif baru yang dipoles di roda kemudi, dan karakter "Song" asli di tengah telah diganti dengan "BYD".Joknya didekorasi dengan tiga warna serasi dan diganti dengan perlengkapan elektronik kristal yang samasegel BYD.
Kekuasaan adalah hal yang utama.Tenaga DM-i sebesar 1,5L dengan motor penggerak.Daya maksimum mesin adalah 85 kW, dan daya maksimum motor penggerak adalah 145 kW.Paket baterainya adalah baterai lithium besi fosfat Fudi..EV akan membekali motor penggerak dengan dua tenaga sesuai konfigurasi berbeda.Tenaga rendahnya 204 tenaga kuda, dan tenaga tinggi 218 tenaga kuda.Daya tahan baterai listrik murni CLTC masing-masing adalah 520 kilometer dan 605 kilometer.
Spesifikasi Lagu BYD PLUS
Model mobil | Kemewahan 520KM Edisi Juara 2023 | Edisi Juara 2023 Premium 520KM | Edisi Juara 2023 Unggulan 520KM | Edisi Juara 2023 605KM Flagship PLUS |
Dimensi | 4785x1890x1660mm | |||
Jarak roda | 2765mm | |||
Kecepatan maksimum | 175km | |||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | (0-50 km/jam)4 detik | |||
Kapasitas baterai | 71,8kWh | 87,04kWh | ||
Jenis baterai | Baterai Lithium besi Fosfat | |||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |||
Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 10,2 Jam | Pengisian Cepat 0,47 Jam Pengisian Lambat 12,4 Jam | ||
Konsumsi Energi Per 100 km | 13,7kWh | 14.1kWh | ||
Kekuatan | 204hp/150kw | 218hp/160kw | ||
Torsi Maksimum | 310Nm | 380Nm | ||
Jumlah tempat duduk | 5 | |||
Sistem Mengemudi | FWD Motor Tunggal | |||
Rentang Jarak | 520km | 605km | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link |
Dapat dilihat bahwa saat ini baruLagu PLUS Edisi Juara DM-itidak memiliki penggerak empat roda dibandingkan model lama, tetapi ini bersifat sementara.Dalam katalog deklarasi mobil baru gelombang terbaru Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, kita telah melihat informasi deklarasi model penggerak empat roda Song PLUS DM-i Champion Edition.Jika Anda menyukai model penggerak empat roda, Anda bisa menunggu.
Model andalan sepanjang 110 km dibanderol dengan harga CNY 159.800.Konfigurasi standar meliputi: baterai 18,3kWh, roda 19 inci, 6 airbag, perekam mengemudi internal, sistem anti-rollover, sensor parkir depan dan belakang, sasis transparan 540 derajat, cruise control, pintu belakang elektrik, kunci NFC.Entri tanpa kunci baris depan, start tanpa kunci, start jarak jauh, pelepasan eksternal, lampu depan LED, sunroof panoramik, kaca laminasi depan, layar kendali pusat berputar 12,8 inci, pengenalan suara, mesin jaringan mobil.Instrumen digital LCD penuh 12,3 inci, sistem audio 9 speaker, lampu sekitar monokrom, AC otomatis, ventilasi pembuangan belakang, pembersih mobil, dll.
Flagship PLUS sepanjang 110 km dihargai 169.800 CNY, lebih mahal 10.000 CNY daripada model unggulan 110 km.Konfigurasi tambahan meliputi: peringatan keberangkatan jalur, pengereman aktif AEB, peringatan tabrakan ke depan, pelayaran adaptif kecepatan penuh, bantuan menjaga jalur, pemusatan jalur, ventilasi dan pemanas kursi depan, lampu sekitar 31 warna, dll.
Flagship PLUS sepanjang 150 km dihargai 179.800 CNY, lebih mahal 10.000 CNY daripada unggulan PLUS sepanjang 110 km.Konfigurasi tambahan meliputi: baterai 26,6kWh, peringatan pembukaan pintu, peringatan tabrakan belakang, peringatan sisi kendaraan mundur, dan kaca spion interior anti-silau otomatis, bantuan penggabungan, pengisian daya nirkabel pada ponsel baris depan, dll.
Unggulan 150km PLUS 5G dihargai 189.800 CNY, lebih mahal 10.000 CNY daripada unggulan PLUS 150km.Konfigurasi tambahan meliputi: parkir otomatis, layar kendali pusat berputar 15,6 inci, jaringan 5G mesin mobil, KTV mobil, sistem audio 10 speaker Yanfei Lishi, dll.
Dibandingkan dengan model lama, model baru telah dioptimalkan dalam hal konfigurasi harga.Ini juga merupakan model unggulan 110km, dan model baru lebih murah 8000CNY daripada model lama.Pada saat yang sama, harga konfigurasi lain sedikit lebih mahal dibandingkan model lama pada tahun 2000CNY, tetapi Anda bisa mendapatkan paket baterai dengan kapasitas lebih besar.Daya tahan baterai listrik murni NEDC juga telah ditingkatkan dari 110km pada model lama menjadi 150km..Oleh karena itu, DM-i Champion Edition tetap merekomendasikan andalan PLUS sepanjang 150 km dengan harga CNY 179,800.
Model mewah sepanjang 520 km ini dibanderol dengan harga CNY 169.800.Konfigurasi standar meliputi: motor penggerak 150kW, baterai 71,8kWh, roda 19 inci, 6 airbag, sistem anti-rollover, sensor parkir depan dan belakang, kamera mundur, cruise control, parkir remote control, kunci NFC.Entri tanpa kunci baris depan, start tanpa kunci, pelepasan eksternal, lampu depan LED, sunroof panoramik, kaca privasi belakang, layar besar berputar 12,8 inci, mesin mobil jaringan mobil, instrumen digital LCD penuh 12,3 inci.Kursi pengemudi utama yang dapat disetel secara elektrik, audio 6 speaker, AC otomatis, ventilasi udara buang belakang, dll.
Model premium sejauh 520 km dibanderol dengan harga CNY 179,800, lebih mahal 10,000 CNY dibandingkan model mewah sejauh 520 km.Konfigurasi tambahan meliputi: sasis transparan 540 derajat, pintu belakang elektrik, kaca laminasi depan, pengisi daya nirkabel depan untuk ponsel, kursi elektrik untuk co-pilot, audio 9 speaker, lampu sekitar monokromatik, dll.
Model andalan sepanjang 520 km dibanderol dengan harga 189,800 CNY, lebih mahal 10,000 CNY dibandingkan model premium 520 km.Konfigurasi tambahan meliputi: peringatan keberangkatan jalur, pengereman aktif AEB, peringatan pembukaan pintu, peringatan tabrakan depan dan belakang, pelayaran adaptif kecepatan penuh, peringatan sisi kendaraan mundur, bantuan penggabungan, pemusatan jalur, dan lampu jauh dan rendah adaptif.Kaca spion interior anti silau otomatis, ventilasi dan pemanas kursi depan, pembersih mobil, dll.
Flagship PLUS sepanjang 605 km dibanderol dengan harga 209,800 CNY, lebih mahal 20,000 CNY dibandingkan model andalan sepanjang 520 km.Konfigurasi tambahan meliputi: paket baterai 87,04 kWh, parkir otomatis, layar kendali pusat berputar 15,6 inci, jaringan 5G mesin mobil, KTV mobil, sistem audio 10 speaker Yanfei Lishi, dll.
BYD telah menyesuaikan konfigurasi Song PLUS EV.Versi jagoan tidak hanya memiliki motor penggerak yang lebih bertenaga, tetapi juga ditambahkan versi jarak jauh dengan kapasitas baterai lebih besar.Sebagai konfigurasi EV entry-level, versi champion lebih murah 17.000 CNY dibandingkan model lama., Bahkan model mewah entry-level pun bisa mendapatkan konfigurasi yang bagus.Jika Anda membutuhkan sistem berkendara yang cerdas, Anda bisa melihat model andalan sepanjang 520km, dan harga konfigurasi ini adalah 189,800 CNY, yang hanya lebih mahal 3000 CNY dibandingkan model premium entry-level lama.Oleh karena itu, pelajar yang ingin membeli model EV disarankan untuk melihat model andalan 520km.
Model mobil | LAGU BYD Ditambah EV | |||
Kemewahan 520KM Edisi Juara 2023 | Edisi Juara 2023 Premium 520KM | Edisi Juara 2023 Unggulan 520KM | Edisi Juara 2023 605KM Flagship PLUS | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | BYD | |||
Jenis Energi | Listrik Murni | |||
Motor listrik | 204 hp | 218 hp | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 520km | 605km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 10,2 Jam | Pengisian Cepat 0,47 Jam Pengisian Lambat 12,4 Jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
PxLxT(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 175km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 71,8kWh | 87,04kWh | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1630 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1630 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1920 | 2050 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2295 | 2425 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Motor listrik | ||||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 218 HP | ||
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
Total Daya Motor (kW) | 150 | 160 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 218 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 330 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | 160 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 310 | 330 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
Tata Letak Motorik | Depan | |||
Pengisian Baterai | ||||
Jenis baterai | Baterai Lithium besi Fosfat | |||
Merek Baterai | BYD | |||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |||
Kapasitas Baterai (kWh) | 71,8kWh | 87,04kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 10,2 Jam | Pengisian Cepat 0,47 Jam Pengisian Lambat 12,4 Jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Berpendingin Cairan | ||||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Model mobil | LAGU BYD Ditambah EV | |
Edisi Premium 2021 | Edisi Unggulan 2021 | |
Informasi dasar | ||
Pabrikan | BYD | |
Jenis Energi | Listrik Murni | |
Motor listrik | 184hp | |
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 505km | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 10,2 Jam | |
Daya Maksimum (kW) | 135(184hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 280Nm | |
PxLxT(mm) | 4705x1890x1680mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 160km | |
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14.1kWh | |
Tubuh | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | |
Basis Roda Depan (mm) | 1630 | |
Basis Roda Belakang (mm) | 1630 | |
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
Batasan Berat (kg) | 1950 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2325 | |
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |
Motor listrik | ||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 184 HP | |
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |
Total Daya Motor (kW) | 135 | |
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 184 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 280 | |
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 135 | |
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 280 | |
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |
Tata Letak Motorik | Depan | |
Pengisian Baterai | ||
Jenis baterai | Baterai Lithium besi Fosfat | |
Merek Baterai | BYD | |
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |
Kapasitas Baterai (kWh) | 71,7kWh | |
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 10,2 Jam | |
Pelabuhan Pengisian Cepat | ||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |
Berpendingin Cairan | ||
Sasis/Kemudi | ||
Modus Berkendara | FWD depan | |
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |
Roda/Rem | ||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | |
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Model mobil | LAGU BYD Plus DM-i | |||
Edisi Juara DM-i 2023 Unggulan 110KM | Edisi Juara DM-i 2023 110KM Flagship PLUS | Edisi Juara DM-i 2023 150KM Flagship PLUS | Edisi Juara DM-i 2023 150KM Unggulan PLUS 5G | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | BYD | |||
Jenis Energi | Hibrida Plug-In | |||
Motor | Hibrida Plug-in 1,5L 110HP L4 | |||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 110km | 150 km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 3,8 Jam | ||
Daya Maksimum Mesin (kW) | 81(110hp) | |||
Daya Maksimum Motor (kW) | 145(197hp) | |||
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | |||
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | |||
PxLxT(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 170km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Tidak ada | |||
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | Tidak ada | |||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1630 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1630 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1830 | |||
Massa Beban Penuh (kg) | 2205 | |||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | BYD472QA | |||
Perpindahan (mL) | 1498 | |||
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
Daya Maksimum (kW) | 81 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 135 | |||
Teknologi Khusus Mesin | VVT | |||
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida Plug-In | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | EFI Multi-Titik | |||
Motor listrik | ||||
Deskripsi Motorik | Hibrida Plug-In 197 hp | |||
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
Total Daya Motor (kW) | 145 | |||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 197 | |||
Torsi Total Motor (Nm) | 325 | |||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 145 | |||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 325 | |||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
Tata Letak Motorik | Depan | |||
Pengisian Baterai | ||||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | |||
Merek Baterai | BYD | |||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |||
Kapasitas Baterai (kWh) | 18,3kWh | 26,6kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 3,8 Jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Tidak ada | ||||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | |||
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | |||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Model mobil | LAGU BYD Plus DM-i | |||
Premium 2WD 51KM 2021 | Kehormatan 2WD 51KM 2021 | Unggulan 2WD 110KM 2021 | Unggulan Plus 2WD 110KM 2021 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | BYD | |||
Jenis Energi | Hibrida Plug-In | |||
Motor | Hibrida Plug-in 1,5L 110HP L4 | |||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 51KM | 110km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | 2,5 Jam | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | ||
Daya Maksimum Mesin (kW) | 81(110hp) | |||
Daya Maksimum Motor (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | |||
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
PxLxT(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 170km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13.1kWh | 15,9kWh | ||
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | 4.4L | 4.5L | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1630 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1630 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1700 | 1790 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2075 | 2165 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | BYD472QA | |||
Perpindahan (mL) | 1498 | |||
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
Daya Maksimum (kW) | 81 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 135 | |||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida Plug-In | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | EFI Multi-Titik | |||
Motor listrik | ||||
Deskripsi Motorik | Hibrida Plug-In 180 hp | Hibrida Plug-In 197 hp | ||
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
Total Daya Motor (kW) | 132 | 145 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 180 | 197 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 316 | 325 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 132 | 145 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 316 | 325 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
Tata Letak Motorik | Depan | |||
Pengisian Baterai | ||||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | |||
Merek Baterai | BYD | |||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |||
Kapasitas Baterai (kWh) | 8.3kWh | 18,3kWh | ||
Pengisian Baterai | 2,5 Jam | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | ||
Tidak ada Port Pengisian Cepat | Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Tidak ada | ||||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | |||
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | |||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Model mobil | LAGU BYD Plus DM-i | ||
Unggulan 2WD 2WD 2021 110KM Ditambah 5G | Unggulan Plus 4WD 100KM 2021 | Unggulan 4WD 100KM 2021 Ditambah 5G | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | BYD | ||
Jenis Energi | Hibrida Plug-In | ||
Motor | Hibrida Plug-in 1,5L 110HP L4 | Hibrida Plug-in 1,5T 139HP L4 | |
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 110km | 100km | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | ||
Daya Maksimum Mesin (kW) | 81(110hp) | 102(139hp) | |
Daya Maksimum Motor (kW) | 145(197hp) | 265(360hp) | |
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | 231Nm | |
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | 596Nm | |
PxLxT(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 170km | 180km | |
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,9kWh | 16.2kWh | |
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | 4.5L | 5.2L | |
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1630 | ||
Basis Roda Belakang (mm) | 1630 | ||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 1790 | 1975 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2165 | 2350 | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
Mesin | |||
Model mesin | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Perpindahan (mL) | 1498 | 1497 | |
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | ||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | Dilengkapi turbo | |
Susunan Silinder | L | ||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | ||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 110 | 139 | |
Daya Maksimum (kW) | 81 | 102 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 135 | 231 | |
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | ||
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida Plug-In | ||
Kelas Bahan Bakar | 92# | ||
Metode Pasokan Bahan Bakar | EFI Multi-Titik | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Hibrida Plug-In 197 hp | Hibrida Plug-In 360 hp | |
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 145 | 265 | |
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 197 | 360 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 325 | 596 | |
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 145 | 265 | |
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 325 | 596 | |
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | 120 | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | 280 | |
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |
Tata Letak Motorik | Depan | Depan + Belakang | |
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | ||
Merek Baterai | BYD | ||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | 18,3kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 1 Jam, Pengisian Lambat 5,5 Jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Tidak ada | |||
kotak roda gigi | |||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | ||
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | ||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | FWD depan | Motor Ganda 4WD | |
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD listrik | |
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.