2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01akan memiliki model bensin, hibrida plug-in, dan hibrida bensin-listrik untuk dipilih.Meskipun lini produk dibagi lagi, hal ini juga akan membantu memperkuat kekuatan persaingan pasar.
Dari segi tampilan, bentuk muka depan Lynk & Co 01 sangat mudah dikenali.Lampu LED siang hari depan dan kelompok lampu depan masih mengadopsi desain terpisah, dan kelompok lampu depan terintegrasi dengan gril depan berwarna hitam cerah, yang memperluas pandangan horizontal bagian depan mobil.Sisi bodi sedikit miring ke bawah pada pilar C, menciptakan sensasi pergerakan yang baik.Garis bodi Lynk & Co 01 sedikit rumit, dan desain garis pinggang ganda yang dipadukan dengan garis rok samping yang kokoh terlihat sangat bertenaga.Panjang bodi, lebar dan tinggi Lynk & Co 01 adalah 4549×1860×1689mm, dan jarak sumbu roda 2734mm.
Dari segi interior, desainnya juga mencerminkanTautanketerampilan desain & Co.Desain interior secara keseluruhan sangat halus, dan banyak pemikiran telah dihabiskan untuk tata letak keseluruhan.Pada saat yang sama, material interiornya juga sangat mewah dan memiliki sentuhan yang sangat bagus.Dan interiornya menggunakan berbagai konfigurasi teknologi seperti instrumen LCD penuh dan mekanisme perpindahan gigi elektronik, yang secara signifikan meningkatkan kesan teknologi pada interiornya.Dengan tampilan layar kendali pusat yang jernih, interior Lynk & Co 01 lebih unggul di antara SUV.
Versi bahan bakar Lynk & Co 01 dilengkapi dengan mesin 2.0T.Lynk & Co 01 yang ditingkatkan memiliki tenaga kuda maksimum 254 tenaga kuda, tenaga maksimum 187KW, dan torsi maksimum 350N·m.Gearboxnya juga menggunakan 8AT yang lebih mahal.Tenaga yang ditaruh pada Lynk & Co. 01 ini masih sangat bertenaga untuk sebuah SUV kompak dengan ukuran sekecil itu.Lynk & Co 01 versi hybrid dibekali mesin 1,5T dengan tenaga maksimum 150 tenaga kuda dan motor listrik dengan tenaga maksimum 136 tenaga kuda.Waktu akselerasi nol hingga seratus kecepatan 7,8 detik juga merupakan performa tenaga yang baik.Pencocokan versi kekuatan semacam ini cukup ilmiah.
2.0T adalah avolvomesin homolog, tersedia dalam versi penggerak dua roda dan empat roda, dengan tenaga maksimum 180kW/254Ps dan torsi maksimum 350N·m.Transmisinya menggunakan girboks manual otomatis 8 percepatan, dan konsumsi bahan bakar gabungan WLTC penggerak dua roda adalah 7,74L/100km, konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC penggerak empat roda adalah 8,39L/100km.Struktur suspensinya adalah McPherson depan dan multi-tautansuspensi independen belakang.Model penggerak empat roda masih dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda BorgWarner, dan dilengkapi dengan diferensial pusat kopling multi-pelat dengan mode berkendara off-road.
Dari segi konfigurasi, kinerjaLynk & Co 01juga sangat bagus.Ambil contoh Lynk & Co 01 versi low-end 2023.Bantuan pemeliharaan, pengereman aktif, peringatan tabrakan, pelayaran adaptif kecepatan penuh, bantuan pergantian jalur otomatis, dan fungsi lainnya.Pada saat yang sama, Lynk & Co 01 juga menyediakan gambar panorama 360 derajat, sasis transparan, peringatan sisi kendaraan mundur, gambar titik buta samping, dan bagasi elektrik+ Memori posisi + sensor, keyless entry, keyless start, roda kemudi kulit dengan pemanas, layar besar, jok kulit + memori posisi ESC +, audio merek Yanfeilishi + 10 speaker, dll. Konfigurasi ini pasti sangat kaya bahkan mewah.
Model mobil | Lynk&Co 01 | ||
EM-F AM 2023 | PM EM-F 2023 | Fajar EM-F 2023 | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | Lynk & Co | ||
Jenis Energi | Hibrida | ||
Motor | Hibrida bensin-listrik 1,5T 150hp L3 | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | Tidak ada | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Tidak ada | ||
Daya Maksimum Mesin (kW) | 110(150hp) | ||
Daya Maksimum Motor (kW) | 100(136hp) | ||
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 225Nm | ||
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 320Nm | ||
PxLxT(mm) | 4549x1860x1689mm | ||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 185km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Tidak ada | ||
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | Tidak ada | ||
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 2734 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1592 | ||
Basis Roda Belakang (mm) | 1597 | ||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 1775 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2215 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 54 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
Mesin | |||
Model mesin | DHE15-ESZ | ||
Perpindahan (mL) | 1480 | ||
Perpindahan (Kiri) | 1,5L | ||
Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | ||
Susunan Silinder | L | ||
Jumlah Silinder (pcs) | 3 | ||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | ||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 150 | ||
Daya Maksimum (kW) | 110 | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 225 | ||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | ||
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida | ||
Kelas Bahan Bakar | 92# | ||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Hibrida Bensin-Listrik 136 hp | ||
Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 100 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 136 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 320 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 100 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 320 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | ||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
Tata Letak Motorik | Depan | ||
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||
Merek Baterai | Sangat | ||
Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | 1,82kWh | ||
Pengisian Baterai | Tidak ada | ||
Tidak ada | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Tidak ada | ||
Tidak ada | |||
kotak roda gigi | |||
Deskripsi Gearbox | DHT 3-Kecepatan | ||
Roda gigi | 3 | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Hibrid Khusus (DHT) | ||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | FWD depan | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 |
Model mobil | Lynk&Co 01 | |||
Edisi Asian Games 2.0TD 2WD 2023 | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | Edisi Malam 2.0TD 4WD 2023 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | Lynk & Co | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 2.0T 254 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187(254hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 350Nm | |||
kotak roda gigi | Otomatis 8 Kecepatan | |||
PxLxT(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 210km | 220 km | ||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.74L | 8.39L | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2734 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1592 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1597 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1710 | 1769 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2150 | 2209 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 54L | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | JLH-4G20TDC | |||
Perpindahan (mL) | 1969 | |||
Perpindahan (Kiri) | 2.0 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 | |||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 350 | |||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 1800-4800 | |||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 95# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | |||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | Otomatis 8 Kecepatan | |||
Roda gigi | 8 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi manual otomatis (AT) | |||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | 4WD depan | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | (4WD tepat waktu) | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/45 R20 | |
Ukuran Ban Belakang | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/45 R20 |
Model mobil | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | Edisi Malam 2.0TD 4WD 2021 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | Lynk & Co | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
Daya Maksimum (kW) | 160(218hp) | 187(254hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 325Nm | 350Nm | ||
kotak roda gigi | Otomatis 8 Kecepatan | |||
PxLxT(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 210km | 220 km | ||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.4L | 7.8L | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2734 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1592 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1597 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1710 | 1769 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2085 | 2144 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 54L | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Perpindahan (mL) | 1969 | |||
Perpindahan (Kiri) | 2.0 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 218 | 254 | ||
Daya Maksimum (kW) | 160 | 187 | ||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 5000 | 5500 | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 325 | 350 | ||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 95# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | |||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | Otomatis 8 Kecepatan | |||
Roda gigi | 8 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi manual otomatis (AT) | |||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | 4WD depan | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | (4WD tepat waktu) | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | 235/45 R20 | ||
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.