SUV Xpeng G3 EV
Proporsi kendaraan energi baru di pasar otomotif secara bertahap meningkat.Jika anggarannya tidak besar, bagaimana memilih kendaraan energi baru yang cocok untuk Anda?Izinkan saya memperkenalkanXpeng G3 2022 model G3i 460G+
Dari segi tampilan, desain gril tengah muka depan sama tipe tertutup seperti model elektrik lainnya, dengan gril pemasukan udara jaring hitam di bawahnya.Bagian depan mobil terlihat relatif bulat, dengan kesan pergerakan dan fashion yang baik.Kelompok lampu depan mengadopsi desain tipe tembus, dan kap lampu memanjang ke kedua sisi.Fungsinya menyediakan lampu berjalan siang hari, lampu depan otomatis, penyesuaian ketinggian lampu depan, dan penundaan lampu depan.
Pada bagian samping bodi mobil, desain garisnya tergolong tangguh.Terlihat jelas garis lurus memanjang dari bagian depan mobil hingga gagang pintu lalu ke belakang.Ia memiliki rasa kekuatan tertentu.Desain pegangan pintu yang tersembunyi dapat secara efektif mengurangi hambatan angin.Kaca spion luar mendukung fungsi penyetelan elektrik dan pemanas, dan akan otomatis terlipat saat mobil terkunci.Ukuran ban depan dan belakang sama-sama 215/55 R17, dan digunakan ban Michelin dengan performa prima di segala aspek.
Dari segi interior, seluruh interior sebagian besar terdiri dari warna hitam, dan banyak tempat di konsol tengah dilapisi dengan bahan lembut.Tekstur dan sentuhan mobilnya relatif bagus.Roda kemudi multifungsi palang tiga terbuat dari kulit dan mendukung penyesuaian naik turun.Panel instrumen LCD mengadopsi desain ala kabin, berukuran 12,3 inci, layar jernih, dan fungsi lengkap.Layar kendali tengah besar berukuran 15,6 inci yang mengambang dilengkapi dengan sistem cerdas dalam kendaraan Xmart OS yang dikembangkan sendiri, dan pengoperasiannya lancar dan hampir tidak ada rasa jeda.Dari segi fungsi, mendukung pembalikan gambar, cruise control, sistem navigasi, Bluetooth/telepon mobil, Internet Kendaraan, dan peningkatan OTA.Sistem kontrol pengenalan suara juga mendukung fungsi seperti pengaktifan kursi utama dan co-pilot serta kursi kursi belakang.
Ukuran bodi mobil baru ini masing-masing 4495/1820/1610mm, jarak sumbu roda 2625mm, dan diposisikan sebagai mobil kompak.SUV.Bahan joknya dibalut kulit imitasi, bantalannya tebal, penyangga dan balutannya bagus, serta nyaman dikendarai.Dari segi fungsi, jok depan semuanya mendukung penyetelan elektrik, dan fungsi memori jok pengemudi utama.Jok belakang dapat dilipat dengan perbandingan 40:60, dengan volume reguler 380L dan volume kompartemen bagasi 760L setelah dilipat, sehingga lebih nyaman bila perlu memperbesar benda.
Dari segi tenaga, mobil ini mengadopsi mode penggerak roda depan dan dibekali motor tunggal berkekuatan 197Ps sebagai keluaran tenaganya.Total tenaga motor adalah 145kW dan torsi total 300N·m.Ini dipadukan dengan gearbox kecepatan tunggal pada kendaraan listrik dan menggunakan baterai lithium iron phosphate dengan kapasitas baterai 55,9kWh, yang mendukung pengisian cepat (30%-80%).Ia juga dilengkapi dengan fungsi pemanas suhu rendah dan pendingin cair.Jarak jelajah listrik murni adalah 460 km, dan waktu akselerasi resmi dari 100 kilometer adalah 8,6 detik.
Spesifikasi Xpeng G3
Model mobil | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
Dimensi | 4495x1820x1610mm | ||
Jarak roda | 2625mm | ||
Kecepatan maksimum | 170km | ||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 8.6 detik | ||
Kapasitas baterai | 55,9kWh | 66,2kWh | |
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | |
Teknologi Baterai | CATL/CALB/EVE | ||
Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,58 jam Pengisian Lambat 4,3 jam | ||
Konsumsi Energi Per 100 km | 13,8kWh | 14.2kWh | |
Kekuatan | 197hp/145kw | ||
Torsi Maksimum | 300Nm | ||
Jumlah tempat duduk | 5 | ||
Sistem Mengemudi | FWD depan | ||
Rentang Jarak | 460 km | 520km | |
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam |
Xpeng G3adalah mobil listrik cerdas yang luar biasa, yang tidak hanya memiliki desain eksterior penuh gaya dan konfigurasi interior yang nyaman, tetapi juga memiliki performa tenaga yang kuat dan pengalaman berkendara yang cerdas.Kemunculannya tidak hanya mendorong pengembangan kendaraan listrik pintar, tetapi juga menghadirkan cara perjalanan yang lebih nyaman, ramah lingkungan, dan efisien.
Model mobil | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | Xpeng | ||
Jenis Energi | Listrik Murni | ||
Motor listrik | 197 hp | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 460 km | 520km | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,58 jam Pengisian Lambat 4,3 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 145(197hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 300Nm | ||
PxLxT(mm) | 4495x1820x1610mm | ||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 170km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,8kWh | 14.2kWh | |
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 2625 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1546 | ||
Basis Roda Belakang (mm) | 1551 | ||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
Massa Beban Penuh (kg) | 2080 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | 0,295 | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 197 HP | ||
Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 145 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 197 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 300 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 145 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 300 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | ||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
Tata Letak Motorik | Depan | ||
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | |
Merek Baterai | CATL/CALB/EVE | ||
Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | 55,9kWh | 66,2kWh | |
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,58 jam Pengisian Lambat 4,3 jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Berpendingin Cairan | |||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | FWD depan | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
Ukuran Ban Depan | 215/55R17 | ||
Ukuran Ban Belakang | 215/55R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.