Mobil Mikro Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile
Diproduksi oleh SAIC-GM-Wuling Automobile, ituWuling Hongguang Mini EV Macarontelah menjadi sorotan akhir-akhir ini.Dalam dunia otomotif, desain produk seringkali lebih terfokus pada performa, konfigurasi, dan parameter kendaraan, sedangkan kebutuhan persepsi seperti warna, penampilan, dan minat kurang diprioritaskan.Sehubungan dengan hal ini, Wuling menetapkan tren fesyen dengan memenuhi kebutuhan emosional pelanggan.
Spesifikasi Wuling Hongguang Mini EV Macaron
| Dimensi | 2920*1493*1621mm |
| Jarak roda | 1940mm |
| Kecepatan | Maks.100 km/jam |
| Kapasitas baterai | 13,8 kWh |
| Jenis baterai | Litium Besi Fosfat atau Litium Ternary |
| Kekuatan | 27 hp / 20kW |
| Torsi Maksimum | 85 Nm |
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Sistem Mengemudi | RWD dengan motor tunggal |
| Rentang Jarak | 170km |
Bagian luar
Secara eksternal, versi Macaron membedakan dirinya dengan Mini EV standar dengan pilihan warna pastel yang funky.WIRED berwarna hijau alpukat, tetapi modelnya juga tersedia dalam warna kuning lemon dan merah muda persik putih.Warna-warna yang merupakan kolaborasi dengan Pantone berbicara banyak;Mini EV telah mendapatkan banyak pengikut, dan Macaron jelas ditujukan untuk kaum muda dan keren.Tulisan “Macaron” di pilar belakang sisi pengemudi berwarna hitam, dan mobil ini dilengkapi roda dan atap putih dengan warna terkoordinasi.harga mini ev hongguang
Pedalaman
ItuWuling Hongguang MiniMacaron mendapatkan sisipan warna eksterior yang serasi untuk tarikan pintu dan highlight di sekitar apa yang dianggap sebagai kontrol.Ini sangat terbatas, dengan tiga tombol untuk pengatur suhu dan layar LCD yang sangat kecil untuk radio.
Ada juga dua port USB tipe A yang memungkinkan Anda memutar musik atau mengisi daya perangkat.Dalam pilihan desain yang mungkin menunjukkan keterjangkauan komponen tampilan, panel instrumennya adalah layar digital penuh warna.Layar ini menawarkan informasi dasar seperti kecepatan, jangkauan, dan konsumsi listrik, serta rendering 3D yang rapiMini EV.Versi Macaron mendapatkan kamera mundur, yang juga ditampilkan di layar.
Mungkin kejutan terbesarnya adalah Mini EV dapat menampung empat orang.Toh, panjang mobil tersebut kurang dari 3 meter, tepatnya 2.920 mm.Meskipun demikian, memasukkan orang dewasa ke kursi belakang bukanlah hal yang nyaman.Namun berkat tingginya 1.621 mm, Mini EV sebenarnya lebih tinggi daripada lebarnya, sehingga ruang kepala masuk akal.Ada juga perlengkapan kursi anak Isofix, dan kursi tersebut memang paling cocok untuk anak-anak—tidak adanya sandaran kepala untuk orang dewasa membuat perjalanan jauh menjadi melelahkan.Harga mini ev Hongguang
Foto-foto
Kokpit
Pemegang Radio dan Piala
Ban
Tempat duduk
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Baterai Lithium Ternary Edisi Mudah | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Mudah | Baterai Lithium Ternary Edisi Nyaman | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Nyaman | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 27 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 120km | |||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 6,5 jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 20(27hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 85Nm | |||
| PxLxT(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 8,8kWh | |||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 1940 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1290 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1290 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | |||
| Batasan Berat (kg) | 665 | |||
| Massa Beban Penuh (kg) | 980 | |||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 27 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 20 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 27 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 85 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 20 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 85 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat |
| Merek Baterai | SINOEV | |||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 9kWh | 9,3kWh | 9kWh | 9,3kWh |
| Pengisian Baterai | 6,5 jam | |||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Tidak ada | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | |||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | |||
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Baterai Lithium Ternary Edisi Kenikmatan | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Kenikmatan | Baterai Lithium Ternary Edisi Mode Macaron | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Mode Macaron | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 27 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 170km | 120km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 9 jam | 6,5 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 20(27hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 85Nm | |||
| PxLxT(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 9,3kWh | 8,8kWh | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 1940 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1290 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1290 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | |||
| Batasan Berat (kg) | 700 | 665 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | 1020 | 980 | ||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 27 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 20 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 27 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 85 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 20 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 85 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat |
| Merek Baterai | SINOEV | Kekuatan kunci | SINOEV | |
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 13,8kWh | 13,9kWh | 9kWh | 9,3kWh |
| Pengisian Baterai | 9 jam | 6,5 jam | ||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Tidak ada | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | |||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | |||
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Baterai Lithium Ternary Edisi Kenikmatan Macaron | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Kenikmatan Macaron | Baterai Lithium Ternary Edisi Warna-warni Macaron | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Warna-warni Macaron | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 27 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 170km | 120km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 9 jam | 6,5 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 20(27hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 85Nm | |||
| PxLxT(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 9,3kWh | 8,8kWh | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 1940 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1290 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1290 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | |||
| Batasan Berat (kg) | 700 | 665 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | 1020 | 980 | ||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 27 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 20 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 27 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 85 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 20 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 85 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat |
| Merek Baterai | SINOEV | Kekuatan kunci | SINOEV | |
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 13,8kWh | 13,9kWh | 9kWh | 9,3kWh |
| Pengisian Baterai | 9 jam | 6,5 jam | ||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Tidak ada | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | |||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | |||
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Baterai Lithium Ternary Edisi Mewarnai Macaron | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Mewarnai Macaron | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Mainkan GAMEBOY 200km | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Petualang GAMEBOY 200km | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 27 hp | 41 hp | ||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 170km | 200 km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 9 jam | 5,5 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 20(27hp) | 30(41hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 85Nm | 110Nm | ||
| PxLxT(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 9,3kWh | 9kWh | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Basis Roda Depan (mm) | 1290 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | |||
| Batasan Berat (kg) | 700 | 772 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | 1020 | Tidak ada | ||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 27 HP | Listrik Murni 41 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 20 | 30 | ||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 27 | 41 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 85 | 110 | ||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 20 | 30 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 85 | 110 | ||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat | Baterai Lithium Terner | Baterai Besi Fosfat |
| Merek Baterai | SINOEV | Kekuatan kunci | Gotion/Kekuatan Besar | |
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 13,8kWh | 13,9kWh | 17,3kWh | 17,3kWh |
| Pengisian Baterai | 9 jam | 5,5 jam | ||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Tidak ada | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | |||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | |||
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Mainkan GAMEBOY 300km | Baterai Lithium Iron Phosphate Edisi Petualang GAMEBOY 300km | GAMEBOY 200km Urban Chase Edisi Terbatas | GAMEBOY 200km Racing Ranger Edisi Terbatas | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | |||
| Jenis Energi | Listrik Murni | |||
| Motor listrik | 41 hp | |||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 300km | 200 km | ||
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 8,5 jam | 5,5 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 30(41hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | |||
| PxLxT(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 9,6kWh | 9kWh | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2010 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1290 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1306 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | |||
| Batasan Berat (kg) | 822 | 772 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | Tidak ada | |||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Motor listrik | ||||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 41 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 30 | |||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 41 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | |||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 30 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 110 | |||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
| Tata Letak Motorik | Belakang | |||
| Pengisian Baterai | ||||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | Baterai Lithium Besi Fosfat | ||
| Merek Baterai | Kekuatan kunci/SINOEV | Gotion/Kekuatan Besar | ||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 26,5kWh | 26,5kWh | 17,3kWh | 17,3kWh |
| Pengisian Baterai | 8,5 jam | 5,5 jam | ||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | ||||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
| Tidak ada | ||||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | RWD belakang | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | |||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | |||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | |||
| Model mobil | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Edisi Terbatas | GAMEBOY 300km Racing Ranger Edisi Terbatas | Mobil | |
| Informasi dasar | |||
| Pabrikan | SAIC-GM-Wuling | ||
| Jenis Energi | Listrik Murni | ||
| Motor listrik | 41 hp | ||
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 300km | 280km | |
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | 8,5 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 30(41hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | ||
| PxLxT(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 100km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 9,6kWh | 10,7kWh | |
| Tubuh | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2010 | ||
| Basis Roda Depan (mm) | 1306 | ||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1306 | ||
| Jumlah Pintu (pcs) | 3 | 2 | |
| Jumlah Kursi (pcs) | 4 | 2 | |
| Batasan Berat (kg) | 832 | 925 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | Tidak ada | 1100 | |
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
| Motor listrik | |||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 41 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 30 | ||
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 41 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | ||
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | ||
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 30 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 110 | ||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Tata Letak Motorik | Belakang | ||
| Pengisian Baterai | |||
| Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | ||
| Merek Baterai | Kekuatan kunci/SINOEV | Kekuatan besar | |
| Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 26,5kWh | 26,5kWh | 26,5kWh |
| Pengisian Baterai | 8,5 jam | ||
| Tidak ada Port Pengisian Cepat | |||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
| Tidak ada | |||
| Sasis/Kemudi | |||
| Modus Berkendara | RWD belakang | ||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Jembatan Integral | ||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
| Roda/Rem | |||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | ||
| Tipe Rem Belakang | Rem Drum | ||
| Ukuran Ban Depan | 145/70R12 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 145/70R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.
Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami
