Sedan Hibrida Toyota Camry 2.0L/2.5L
Dalam proses pembelian mobil, desain tampilan, konsumsi energi, dan berbagai masalah konfigurasi akan dipertimbangkan dengan tegas, dan kualitas mobil sangatlah penting.Oleh karena itu, ketika konsumen membeli mobil, umumnya mereka fokus pada model yang dikenal luas oleh masyarakat, dan hari ini kita akan membahas tentangToyota Camry 2023 Mesin Ganda 2.5HG Edisi Deluxe.
PenampilanToyota Camrymengadopsi metode desain dengan bagian atas sempit dan bagian bawah lebar.Posisi logo mobil dipadukan dengan strip dekoratif bergaya sayap terbang untuk menghubungkan lampu di kedua sisinya.Bentuk lampunya tajam dan meningkatkan momentum bagian depan mobil.Interiornya dihiasi tekstur, yang menambah dinamika pada keseluruhan bodi.
Efek visual dari sisi samping relatif jelas.Garis lurus digunakan untuk menguraikan tubuh, dan tubuh tidak memiliki kelengkungan yang jelas.Ia memiliki kesan berotot dan suasana sporty yang kuat.Bodinya mempertahankan proporsi yang relatif elegan.
Terdapat efek perluasan yang terlihat jelas di kedua sisi bodi belakang, lampu belakang sangat mudah dikenali, strip lampu merah internal lebih individual, dan posisi tengah dihubungkan dengan strip dekoratif berwarna perak.Logo mobil terletak di bagian atas, dan garis horizontal digunakan di bagian bawah untuk memperluas kesan visual, menunjukkan efek desain yang lebih terkendali.Ujung bawah dilengkapi dengan set lampu merah, dan lubang pembuangan di kedua sisi lebih mencolok, dan keseluruhannya dapat dikenali.
Jika dilihat dari bagian mobilnya, Anda bisa melihat bahwa aksesoris interior mobil ini memiliki kesan desain yang kuat.Garis-garis konsol tengah relatif rumit, namun arah umumnya tidak berantakan.Tombol fungsi di dalam mobil lebih banyak, terutama terkonsentrasi di area tengah.Panel kendali pusat yang ditangguhkan terletak di tengah, dan sisi-sisinya relatif datar dan landai.Banyaknya material lembut dan strip krom perak saling bergema, yang bersama-sama meningkatkan gaya interior mobil.
Ukuran layar kendali pusat adalah 10,1 inci, dilengkapi dengan instrumen LCD penuh 12,3 inci, dilengkapi dengan layar komputer penggerak berwarna, dan layar kendali pusat dilengkapi dengan berbagai sistem cerdas.Ini dapat menyediakan Internet Kendaraan, navigasi GPS, telepon mobil Bluetooth, dan sistem kontrol pengenalan suara.Lingkar kemudinya terbuat dari bahan kulit yang dapat diatur naik turun, maju mundur, serta memenuhi mode kendali multi fungsi.
Dari segi jok, materialnya adalah kulit dan kulit imitasi, dan pengemudi utama juga mendukung penyesuaian pinggang.Mobil dilengkapi dengan tombol bos dan cup holder belakang sebagai standar, baris depan dan belakang memiliki sandaran tangan depan dan belakang, serta jok belakang dapat dilipat secara proporsional.
Mode berkendara mobil adalah penggerak roda depan, dan jenis kemudinya adalah bantuan tenaga listrik, yang sensitivitasnya relatif kuat.Struktur bodi mobil bersifat menahan beban, yang menjamin kestabilan bodi mobil.Suspensi independen McPherson depan dan suspensi independen double-wishbone di belakang dapat diatur sesuai dengan mode berkendara pemiliknya, dan kenyamanan berkendara tinggi.
Dari segi tenaga, mesin natural aspirated ini memiliki kapasitas mesin 2,5L, tenaga maksimum 131kW, dan tenaga kuda maksimum 178Ps.Dikombinasikan dengan motor sinkron magnet permanen, total tenaga motor adalah 88kW, total tenaga kuda 120PS, torsi total 202N•m, dan kecepatan berkendara maksimum mencapai 180km/jam.
Spesifikasi Toyota Camry
Model mobil | Edisi Mesin Ganda 2.5HE Elite PLUS 2023 | Edisi Terkemuka Mesin Ganda 2.5HGVP 2023 | Edisi Deluxe Mesin Ganda 2.5HG 2023 |
Dimensi | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Jarak roda | 2825mm | ||
Kecepatan maksimum | 180km | ||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | Tidak ada | ||
Kapasitas baterai | Tidak ada | ||
Jenis baterai | baterai NiMH | ||
Teknologi Baterai | CPAB/PRIMAEARTH | ||
Waktu Pengisian Cepat | Tidak ada | ||
Jangkauan Jelajah Listrik Murni | Tidak ada | ||
Konsumsi Bahan Bakar Per 100 km | 4.58L | 4.81L | |
Konsumsi Energi Per 100 km | Tidak ada | ||
Pemindahan | 2487cc | ||
Tenaga Mesin | 178hp/131kw | ||
Torsi Maksimum Mesin | 221Nm | ||
Tenaga motor | 120hp/88kw | ||
Torsi Maksimum Motor | 202Nm | ||
Jumlah tempat duduk | 5 | ||
Sistem Mengemudi | FWD depan | ||
Konsumsi Bahan Bakar Biaya Minimum | Tidak ada | ||
kotak roda gigi | E-CVT | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Double Wishbone |
Singkatnya, dapat dilihat bahwakamera, sebagai model yang populer saat ini, memiliki desain tampilan yang relatif berkualitas tinggi, konsumsi bahan bakar keseluruhan yang rendah, dan konfigurasi internal yang relatif lengkap.Ini relatif kompetitif di antara mobil-mobil pada level yang sama, dan kualitas mobil secara keseluruhan tentu saja tidak rendah.
Model mobil | Toyota Camry | ||||
Edisi Elit 2.0E 2023 | Edisi Terkemuka 2.0GVP 2023 | Edisi Deluxe 2.0G 2023 | Edisi Mode 2.0S 2023 | Edisi Ksatria 2.0S 2023 | |
Informasi dasar | |||||
Pabrikan | GAC Toyota | ||||
Jenis Energi | Bensin | ||||
Mesin | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Daya Maksimum (kW) | 130(177hp) | ||||
Torsi Maksimum (Nm) | 207Nm | ||||
kotak roda gigi | CVT | ||||
PxLxT(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 205km | ||||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
Tubuh | |||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2825 | ||||
Basis Roda Depan (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Basis Roda Belakang (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | ||||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
Batasan Berat (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2030 | ||||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | ||||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||||
Mesin | |||||
Model mesin | M20C | ||||
Perpindahan (mL) | 1987 | ||||
Perpindahan (Kiri) | 2.0 | ||||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | ||||
Susunan Silinder | L | ||||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | ||||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 177 | ||||
Daya Maksimum (kW) | 130 | ||||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 6600 | ||||
Torsi Maksimum (Nm) | 207 | ||||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 4400-5000 | ||||
Teknologi Khusus Mesin | VVT-iE | ||||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | ||||
Kelas Bahan Bakar | 92# | ||||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Jet Campuran | ||||
kotak roda gigi | |||||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | ||||
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | ||||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | ||||
Sasis/Kemudi | |||||
Modus Berkendara | FWD depan | ||||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||||
Roda/Rem | |||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||||
Ukuran Ban Depan | 205/65 R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | ||
Ukuran Ban Belakang | 205/65 R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Model mobil | Toyota Camry | |||
Edisi Deluxe 2.5G 2023 | Edisi Mode 2.5S 2023 | Edisi Ksatria 2.5S 2023 | Edisi Unggulan 2.5Q 2023 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | GAC Toyota | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 2.5L 207 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 152(207hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 244Nm | |||
kotak roda gigi | Otomatis 8 Kecepatan | |||
PxLxT(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 210km | |||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.24L | |||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2825 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1575 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1585 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2030 | |||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 60 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | A25A/A25C | |||
Perpindahan (mL) | 2487 | |||
Perpindahan (Kiri) | 2.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 207 | |||
Daya Maksimum (kW) | 152 | |||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 6600 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 244 | |||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 4200-5000 | |||
Teknologi Khusus Mesin | VVT-iE | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Jet Campuran | |||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | Otomatis 8 Kecepatan | |||
Roda gigi | 8 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi manual otomatis (AT) | |||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 235/45R18 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/45R18 |
Model mobil | Toyota Camry | ||
Edisi Mesin Ganda 2.5HE Elite PLUS 2023 | Edisi Terkemuka Mesin Ganda 2.5HGVP 2023 | Edisi Deluxe Mesin Ganda 2.5HG 2023 | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | GAC Toyota | ||
Jenis Energi | Hibrida | ||
Motor | Hibrida Bensin-Listrik 2,5L 178hp L4 | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | Tidak ada | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Tidak ada | ||
Daya Maksimum Mesin (kW) | 131(178hp) | ||
Daya Maksimum Motor (kW) | 88(120hp) | ||
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 221Nm | ||
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 202Nm | ||
PxLxT(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Tidak ada | ||
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | Tidak ada | ||
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 2825 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Basis Roda Belakang (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Massa Beban Penuh (kg) | 2100 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 49 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
Mesin | |||
Model mesin | A25B/A25D | ||
Perpindahan (mL) | 2487 | ||
Perpindahan (Kiri) | 2.5 | ||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | ||
Susunan Silinder | L | ||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | ||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 178 | ||
Daya Maksimum (kW) | 131 | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 221 | ||
Teknologi Khusus Mesin | VVT-i,VVT-iE | ||
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida | ||
Kelas Bahan Bakar | 92# | ||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Jet Campuran | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Bensin Hibrida 120 HP | ||
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 88 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 120 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 202 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 88 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 202 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | ||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
Tata Letak Motorik | Depan | ||
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | baterai NiMH | ||
Merek Baterai | CPAB/PRIMAEARTH | ||
Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | Tidak ada | ||
Pengisian Baterai | Tidak ada | ||
Tidak ada | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Tidak ada | ||
Tidak ada | |||
kotak roda gigi | |||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | ||
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | ||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | FWD depan | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Double Wishbone | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
Ukuran Ban Depan | 205/65 R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Ukuran Ban Belakang | 205/65 R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Model mobil | Toyota Camry | |
Edisi Mode 2.5HS Mesin Ganda 2023 | Edisi Unggulan Mesin Ganda 2.5HQ 2023 | |
Informasi dasar | ||
Pabrikan | GAC Toyota | |
Jenis Energi | Hibrida | |
Motor | Hibrida Bensin-Listrik 2,5L 178hp L4 | |
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | Tidak ada | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Tidak ada | |
Daya Maksimum Mesin (kW) | 131(178hp) | |
Daya Maksimum Motor (kW) | 88(120hp) | |
Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 221Nm | |
Torsi Maksimum Motor (Nm) | 202Nm | |
PxLxT(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | |
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Tidak ada | |
Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | Tidak ada | |
Tubuh | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 2825 | |
Basis Roda Depan (mm) | 1575 | |
Basis Roda Belakang (mm) | 1585 | |
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
Batasan Berat (kg) | 1650 | 1695 |
Massa Beban Penuh (kg) | 2100 | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 49 | |
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |
Mesin | ||
Model mesin | A25B/A25D | |
Perpindahan (mL) | 2487 | |
Perpindahan (Kiri) | 2.5 | |
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |
Susunan Silinder | L | |
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 178 | |
Daya Maksimum (kW) | 131 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 221 | |
Teknologi Khusus Mesin | VVT-i,VVT-iE | |
Bentuk Bahan Bakar | Hibrida | |
Kelas Bahan Bakar | 92# | |
Metode Pasokan Bahan Bakar | Jet Campuran | |
Motor listrik | ||
Deskripsi Motorik | Bensin Hibrida 120 HP | |
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | |
Total Daya Motor (kW) | 88 | |
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 120 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 202 | |
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 88 | |
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 202 | |
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |
Tata Letak Motorik | Depan | |
Pengisian Baterai | ||
Jenis baterai | baterai NiMH | |
Merek Baterai | CPAB/PRIMAEARTH | |
Teknologi Baterai | Tidak ada | |
Kapasitas Baterai (kWh) | Tidak ada | |
Pengisian Baterai | Tidak ada | |
Tidak ada | ||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Tidak ada | |
Tidak ada | ||
kotak roda gigi | ||
Deskripsi Gearbox | E-CVT | |
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | |
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Kontinyu Elektronik (E-CVT) | |
Sasis/Kemudi | ||
Modus Berkendara | FWD depan | |
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Double Wishbone | |
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |
Roda/Rem | ||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |
Ukuran Ban Depan | 235/45R18 | |
Ukuran Ban Belakang | 235/45R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.