SUV EV Kotak-kotak Tesla Model X

Saya ingin memiliki kontak dekat denganModel X Kotak-kotakdahulu kala.Bagaimanapun, ini diakui sebagai produk tingkat atas olehTesla, dan bahkan Judulnya tanpa malu-malu terdaftar sebagai "SUV terkuat di permukaan".Meski kelebihan mobil ini terlihat jelas, namun bukannya tanpa kekurangan.

Dari segi tampilan, menurut saya fitur paling intuitif dari Model X Plaid adalah pintu sayap elang.Baik Anda seorang pergaulan penampilan atau bukan, Anda mudah teryakinkan dengan desain keren ini, dan pastinya menarik perhatian saat Anda keluar rumah setiap hari.

Selain pintu sayap elang,Model X Kotak-kotakmengintegrasikan port pengisian daya ke dalam desain grup lampu.Saya juga sangat menyukainya.Ini sangat kreatif.Anda dapat memilih dua cara membukanya untuk penggunaan sehari-hari.Salah satunya adalah dengan menyentuh ringan penutup antarmuka pengisian daya, dan yang lainnya adalah dengan menggunakan layar kendali pusat internal untuk mengoperasikannya.Pintu depan yang bisa dibuka dengan remote control, kaca depan panoramik, trim kusen pintu menghitam dan LOGO merek, lampu berbentuk C dengan lampu belakang... Secara umum, formulanya masih familiar dan rasanya familiar.Singkatnya - olahraga, kesederhanaan, fashion.

Masuk ke dalam mobil, Anda akan menemukan Model X Plaid dibalut dengan bahan lembut di area yang luas, serta dihias dengan bahan suede dan serat karbon, yang pada dasarnya memenuhi standar harga tersebut.

Dari segi nilai jual, menurut saya interior Model X Plaid memiliki dua fitur: yang pertama adalah layar kendali pusat bunga matahari 17 inci yang populer.Alasan dinamakan "Sunflower" adalah karena layar besar ini dapat diatur sudutnya sekitar 20 derajat.Berdasarkan pengalaman sebenarnya, saya menemukan bahwa desain yang manusiawi ini dapat sangat meningkatkan kenyamanan penggunaan mobil sehari-hari, dan cukup ramah baik bagi pengemudi maupun rekan pengemudi.

Selain itu, layar besar ini memiliki prosesor internal dengan kemampuan komputasi floating-point 10 triliun, dan resolusinya telah mencapai 2200*1300.Itu juga terhubung ke platform Steam, dan pengguna dapat menghubungkan pengontrol untuk bermain game, itulah sebabnya banyak orang mengatakan bahwa kinerja layar kendali pusat Model X Plaid sebanding dengan Sony PS5.

Sebaliknya, layar kecil di bagian belakang yang digunakan untuk mengontrol AC dan menonton video tampak kurang memuaskan.

Yang kedua adalah setir Yoke.Roda kemudi persegi panjang ini, seperti pintu sayap elang, memiliki desain yang sangat menarik perhatian.Menurut keterangan resminya, desain pegangan khusus tiga sembilan titik pada lingkar kemudi Yoke sangat cocok untuk skenario berkendara kecepatan tinggi.

Bagi sebagian besar konsumen yang terbiasa dengan roda kemudi berbentuk bulat, perlu waktu untuk membiasakan diri dengan roda kemudi Yoke untuk pertama kalinya.Secara khusus, tombol fungsi umum seperti lampu sein, wiper, serta lampu jauh dan rendah semuanya terintegrasi ke posisi jam tiga dan sembilan dengan berkat roda kemudi Yoke.

Satu hal lagi yang perlu dibicarakan di sini adalah modul shift.Modul perpindahan Model X Plaid istimewa karena terintegrasi ke dalam layar kendali pusat.Dalam penggunaan sehari-hari, Anda perlu menginjak rem terlebih dahulu, kemudian bilah tugas perpindahan gigi akan ditampilkan di sisi paling kiri layar.Baru setelah itu Anda dapat menyelesaikan perpindahan gigi sesuai kebutuhan sebenarnya.Fungsi ini selalu menjadi kontroversi.Banyak orang mengatakan bahwa cara perpindahan gigi dengan sentuhan tidak nyaman, namun setelah pengalaman nyata, saya menemukan bahwa setelah saya terbiasa, sentuhan adalah cara tercepat untuk berpindah gigi.

Perlu disebutkan hal itu.Pemilik mobil dapat mengotorisasi sensor Autopilot bawaan untuk menyelesaikan perpindahan gigi otomatis.Fungsi ini terdengar keren, tapi sayangnya saya belum menerapkan fungsi ini selama test drive.Saya baru bisa mengetahui efek spesifiknya setelah tindak lanjut OTA selesai.

Beberapa orang khawatir jika layar macet, perpindahan gigi tidak mungkin dilakukan.Faktanya, hal itu tidak mungkin.Cukup sentuh bagian tepi lampu peringatan berbentuk segitiga di sandaran tangan tengah untuk menyalakan tanda perpindahan gigi cadangan, lalu pilih gigi sesuai kebutuhan.

Dugaan pribadi, Model X Plaid telah menghilangkan lebih dari separuh elemen tradisional seperti roda kemudi, shift paddle, dan control paddle.Harusnya diberi jalan untuk bantuan mengemudi otomatis FSD, pokoknya nanti digunakan mengemudi otomatis.Jika Anda sedikit menganut teori konspirasi, Anda mungkin juga berpikir bahwa Tesla hanya mencoba menghemat biaya.

Mengenai pertanyaan apakah akan memilih setir Yoke, saran saya adalah: Jika FSD tidak diaktifkan di wilayah Anda, maka jangan dipilih.Jika Anda menyangkalnya, Anda akan menemukan bahwa penggunaan roda kemudi Yoke tidak semudah roda bundar tradisional.

Untuk aspek interior lainnya, saya masih menerapkan kalimat sebelumnya: formula familiar, rasa familiar.Setidaknya dalam hal konfigurasi dasar, pengalaman berkendara, ruang penyimpanan, dll., Saya belum menemukan pembicaraan lagi untuk saat ini.Meskipun beberapa orang di Internet mengatakan bahwa pengalaman berkendaranya bagus, namun setelah setengah hari test drive, menurut saya performa Model X Plaid dalam hal ini tidak lain adalah prestasi.Ambil contoh jok, dua baris pertama memang dilengkapi dengan jok independen yang terintegrasi, serta bantalan, penyangga, dan panjang juga sudah terpasang.Namun kursi baris kedua hanya mendukung penyesuaian keseluruhan, artinya tidak bisa dibaringkan rata, dan tidak ada sandaran tangan, sehingga pengalaman duduk sebenarnya kurang baik.

Terakhir, mari kita bicara tentang bagian kekuatan.Saya sering melihat orang bertanya apa arti Plaid di Internet sebelumnya.Faktanya, ini mewakili versi Model X yang berperforma tinggi. Jika dilihat secara lebih luas, ini adalah penggunaan peralatan publik secara pribadi oleh Musk.Ia langsung mengambil konten "SPACEBOLLS" kesayangannya.

Jadi, seberapa tinggi kinerjanyaModel X Kotak-kotak?Ketiga motor yang terdiri dari satu depan dan dua belakang menghasilkan lebih dari seribu tenaga kuda dan kecepatan 262 kilometer per jam, dan hasil zero-ratus langsung mencapai 2,6 detik, 1 detik lebih cepat dari Lamborghini Urus baru.Dengan kata lain, Model X Plaid tidak hanya masuk ke kubu supercar, tetapi juga salah satu yang terbaik.