SUV Mewah R7 EV yang sedang naik daun
ItuSUVgaya memiliki fitur desain yang khas, dan dicari oleh banyak konsumen karena kemampuan lintas negara yang baik, pandangan berkendara, dan performa ruang yang besar.Berdasarkan ukuran bodi aslinya yang lebih besar, masih terdapat gaya desain spesifikasi yang lebih besar di pasaran, dan posisinya juga meningkat, dan banyak di antaranya bahkan berada di bidang kemewahan.Pada bulan Februari 2023,Meningkatnya R7diluncurkan oleh Rising adalah salah satunya.
Desain muka depannya agak simpel, karena mengusung sistem penggerak elektrik, gril pemasukan udara ala bahan bakar tradisional langsung dihilangkan, sehingga tidak perlu desain konstruksi yang rumit, bagian tengah langsung diganti dengan panel datar, proses pembuatannya disederhanakan, dan muncul di pasar sebagai citra baru.Efek modifikasinya sangat bagus.
Meningkatnya R7memiliki panjang bodi 4900mm, lebar 1925mm, tinggi 1655mm, dan wheelbase 2950mm.Desain dekorasi bawah hitam murni yang jelas ditambahkan ke panel samping, dan struktur garis abu-abu tertanam di lapisan luar, dan struktur tersebut dibagi menjadi beberapa lapisan, yang semakin melemahkan rasa keberadaannya.Blender dan bentuk untuk efek finishing yang lebih baik.
Terdapat gaya desain tumpang tindih yang jelas di bagian bawah ekor, yang memperbesar efek serasi dari dekorasi bagian bawah panel samping.Di atas dekorasi bawah hitam murni, laporan area luas berwarna abu-abu ditambahkan sebagai pelat menyusut, dan bagian atasnya dihubungkan erat dengan struktur strip menjorok horizontal dan lurus.Penyambungan dengan outline rangka plat nomor cekung putih, progresi bertingkat, melemahkan tanda penyusutan keseluruhan di bagian bawah, dan memperkuat modifikasi celah tiga dimensi.
Tata letak interior simetris keseluruhan menjadikan kotak sandaran tangan sebagai area tengah inti, dan posisi area kendali tuas persneling depan tenggelam, membentuk penurunan struktural yang jelas.Dibandingkan dengan gambar datar, gambar ini dibentuk menjadi kesan ketinggian dan struktur yang tersebar, dan strukturnya digambarkan dengan lebih jelas, dan ruang desain untuk layar berukuran besar di depan dikompromikan, dan efek pembentukan menjadi struktur spasial juga menarik.
Desain tiga layar diletakkan secara horizontal, dengan panel halus berwarna hitam murni sebagai hiasan dasarnya.Ini disertakan bersama dengan port AC di kedua sisi dan bawah, dan pada kontur luar, tepi berlapis krom ditambahkan, dan kilau logam dikombinasikan dengan desain permukaan hitam murni mengkilap untuk meningkatkan kesan kehalusan. .
Konfigurasi kontrol tambahan dilengkapi dengan desain penurunan kemiringan curam sebagai standar.Bobot bodi kendaraan umumnya besar dan berada pada bagian yang menurun.Karena adanya inersia, kecepatan kendaraan akan terus meningkat meskipun keluaran tenaga tidak ditingkatkan.Fungsi ini untuk menekan peningkatan kecepatan dan mengendalikannya dalam rentang yang aman, sehingga mencapai efek kinerja yang lebih baik dan lancar.
Meningkatnya R7desain tingkat jok kulit lebih detail.Selain penjelasan lebih detail pada beberapa panel, terdapat desain lubang halus pada bantalan kursi dan panel sandaran.Gaya desain kulit Nappa asli yang lebih tipis memiliki permeabilitas udara yang baik.Dengan tambahan lubang-lubang halus, tidak akan terasa pengap setelah perjalanan jauh.
Spesifikasi ban penahan beban mengalami sedikit perubahan, dan juga didesain dengan ukuran lebih besar yaitu 21 inci, yang melengkapi tugas menahan beban bodi.Namun ada perubahan tertentu pada detailnya.Roda depan lebarnya 235mm dengan rasio datar 45%, dan roda belakang lebarnya 265mm dengan rasio datar 40%.Bannya relatif lebih tipis, informasi jalan raya dapat dipahami lebih baik oleh pengemudi, dan roda depan lebih fleksibel dan ringan.Mudah untuk mengontrol mengemudi.
Digerakkan oleh motor ganda dengan torsi total 700N·m, ditenagai oleh baterai berkapasitas 90kWh, dilengkapi dengan fungsi pembangkit listrik bergerak VTOL sebagai standar, dan dapat membawa beberapa peralatan listrik kecil ke dalam mobil, sehingga lebih praktis.
Spesifikasi R7 yang sedang naik daun
Model mobil | Edisi Master Layar Kinerja 2023 | Edisi Master Pro Layar Kinerja 2023 | Edisi Unggulan 2023 |
Dimensi | 4900x1925x1655mm | ||
Jarak roda | 2950mm | ||
Kecepatan maksimum | 200 km | ||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 3,8 detik | ||
Kapasitas baterai | 90kWh | ||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||
Teknologi Baterai | SAIC Motor | ||
Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12,5 jam | ||
Konsumsi Energi Per 100 km | 15,8kWh | ||
Kekuatan | 544hp/400kw | ||
Torsi Maksimum | 700Nm | ||
Jumlah tempat duduk | 5 | ||
Sistem Mengemudi | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | ||
Rentang Jarak | 606km | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link |
Meningkatnya R7mendukung adegan teater independen zona ganda dan layar raksasa RISING MAX 3+1 dengan aliran informasi multi-layar yang lancar.Dalam hal berkendara cerdas, Rising R7 dilengkapi dengan sistem mengemudi cerdas RISING PILOT kelas atas termasuk radar pencitraan 4D ZF Premium, chip NVIDIA Orin, dan perangkat keras lainnya serta algoritma fusi penuh.
Model mobil | Meningkatnya R7 | |||
Edisi Master Layar RWD 2023 | Edisi Master Layar RWD 2023 | Edisi Master Layar Jarak Tempuh Jarak Jauh 2023 | Edisi Master Pro Layar Jarak Tempuh Jarak Jauh 2023 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | Kenaikan | |||
Jenis Energi | Listrik Murni | |||
Motor listrik | 340 hp | |||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 551 km | 642km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 10,5 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12,5 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 250(340hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 450Nm | |||
PxLxT(mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 200 km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14,9kWh | 15,5kWh | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2950 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1620 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1600 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 2168 | 2210 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2613 | 2655 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | 0,238 | |||
Motor listrik | ||||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 340 HP | |||
Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | |||
Total Daya Motor (kW) | 250 | |||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 340 | |||
Torsi Total Motor (Nm) | 450 | |||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | |||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | |||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | |||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | |||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |||
Tata Letak Motorik | Belakang | |||
Pengisian Baterai | ||||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | |||
Merek Baterai | SAIC Motor | |||
Teknologi Baterai | Tidak ada | |||
Kapasitas Baterai (kWh) | 77kWh | 90kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 10,5 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12,5 jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Berpendingin Cairan | ||||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | RWD belakang | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | |||
Ukuran Ban Depan | 235/50 R20 | |||
Ukuran Ban Belakang | 255/45 R20 |
Model mobil | Meningkatnya R7 | ||
Edisi Master Layar Kinerja 2023 | Edisi Master Pro Layar Kinerja 2023 | Edisi Unggulan 2023 | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | Kenaikan | ||
Jenis Energi | Listrik Murni | ||
Motor listrik | 544 hp | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 606km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12,5 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 400(544hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 700Nm | ||
PxLxT(mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 200 km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,8kWh | ||
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 2950 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1620 | ||
Basis Roda Belakang (mm) | 1600 | ||
Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 2310 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2755 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | 0,238 | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 544 HP | ||
Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 400 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 544 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 700 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 250 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | ||
Nomor Motor Penggerak | Motor Ganda | ||
Tata Letak Motorik | Depan + Belakang | ||
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||
Merek Baterai | SAIC Motor | ||
Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | 90kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12,5 jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Berpendingin Cairan | |||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | Motor Ganda 4WD | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | 4WD listrik | ||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | ||
Ukuran Ban Depan | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Ukuran Ban Belakang | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.