SUV Kecil NETA V EV
Pasar kendaraan energi baru semakin mendapat perhatian, menarik lebih banyak konsumen.Diantaranya adalahNETA V Trend 300 Lite 2022adalah model energi baru yang telah menarik banyak perhatian.Memiliki desain eksterior yang stylish dan dinamis, tata ruang yang praktis, konfigurasi interior yang nyaman, dan performa tenaga yang luar biasa, telah menarik perhatian banyak konsumen muda.Di bawah ini kami akan memperkenalkan performa mobil ini secara detail mulai dari aspek tampilan, interior, tenaga dan lain sebagainya.
Dari segi penampilan,NETA VMengadopsi desain yang ramping, dengan tampilan yang stylish dan dinamis serta lampu depan yang unik, mengingatkan padaBMWdan merek lainnya.Desain kisi-kisi pemasukan udara tertutup menonjolkan karakteristik kendaraan energi baru, dan dengan garis bodi membulat, menciptakan efek visual dengan kesan teknologi yang kuat.Eksterior kendaraan mengadopsi elemen desain poligonal, lebih banyak menggunakan elemen teknologi dan futuristik, sehingga meninggalkan kesan yang mendalam.
Dari segi pencocokan warna interior, NETA V memilih tone warna gelap yang sesuai dengan tren pasar saat ini serta memberikan kesan sporty dan modis.Layar kendali pusat mengadopsi desain vertikal 14,6 inci yang khas, yang menambah kesan teknologi pada interiornya.Joknya didesain dengan gaya sporty dan dibalut bahan kulit imitasi, yang bisa dikatakan sebagai perpaduan sempurna antara tampilan dan interior.Sistem proyeksi audio dan Airplay yang dilengkapi juga memadai untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan hiburan dan fungsionalitas.
Dari segi kekuatan, ituNETA V Tren 300 Litedibekali motor listrik 54 tenaga kuda dengan total tenaga 40kW dan torsi total 110 Nm.Dengan baterai lithium-ion 31,15kWh, mampu memberikan daya jelajah listrik murni sejauh 301 kilometer.Waktu pengisian daya adalah 0,5 jam untuk pengisian cepat dan 12 jam untuk pengisian lambat, dan juga memiliki fungsi pemanasan suhu rendah.Dari segi sasis, suspensi depan adalah suspensi independen McPherson, suspensi belakang adalah suspensi non-independen trailing arm torsion beam, tipe kemudi adalah electric power assist, dan struktur bodi adalah bodi penahan beban.Performanya secara keseluruhan sangat baik, tidak hanya dapat memenuhi kebutuhan berkendara sehari-hari, tetapi juga memiliki performa handling dan pengalaman berkendara yang sangat baik.
Spesifikasi NETA V
| Model mobil | Tren 2022 300 Lite |
| Dimensi | 4070x1690x1540mm |
| Jarak roda | 2420mm |
| Kecepatan maksimum | 101km |
| Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | Tidak ada |
| Kapasitas baterai | 31,15kWh |
| Jenis baterai | Baterai ion lithium |
| Teknologi Baterai | CATL/EJEVE |
| Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12 jam |
| Konsumsi Energi Per 100 km | 11.2kWh |
| Kekuatan | 54hp/40kw |
| Torsi Maksimum | 110Nm |
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Sistem Mengemudi | FWD depan |
| Rentang Jarak | 301 km |
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson |
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam |
Sebagai kendaraan energi baru,NETA V Tren 300 Litememiliki tampilan yang stylish dan dinamis, konfigurasi interior yang sangat baik, dan performa tenaga yang sangat baik, yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan dan harapan konsumen muda akan kendaraan energi baru.Pada saat yang sama, harga mobil tersebut relatif masuk akal dan harganya relatif tinggi.Perlu disebutkan bahwa meskipun merupakan model baru di Tiongkok, namun tetap sangat kompetitif.Oleh karena itu, bagi konsumen yang siap membeli kendaraan energi baru, performa NETA V cukup memuaskan dan patut menjadi pertimbangan lebih lanjut oleh pembeli.
| Model mobil | NETA V | ||
| Tren 2022 300 Lite | Tren 2022 400 Lite | Tren 2022 400 Lite Merah Muda Kustom | |
| Informasi dasar | |||
| Pabrikan | Hozon otomatis | ||
| Jenis Energi | Listrik Murni | ||
| Motor listrik | 54 hp | 95 hp | 75 hp |
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 301 km | 401 km | |
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 8 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 40(54hp) | 70(95hp) | 55(75hp) |
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175Nm |
| PxLxT(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 101km | 121 km | 101km |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 11.2kWh | 11,5kWh | |
| Tubuh | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2420 | ||
| Basis Roda Depan (mm) | 1440 | ||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1415 | ||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Batasan Berat (kg) | 1110 | 1151 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
| Motor listrik | |||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 54HP | Listrik Murni 95 HP | Listrik Murni 75HP |
| Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 54 | 95 | 75 |
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | ||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Tata Letak Motorik | Depan | ||
| Pengisian Baterai | |||
| Jenis baterai | Baterai ion lithium | ||
| Merek Baterai | CATL/EJEVE | ||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 31,15kWh | 38,54kWh | |
| Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 8 jam | |
| Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
| Tidak ada | |||
| Sasis/Kemudi | |||
| Modus Berkendara | FWD depan | ||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | ||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
| Roda/Rem | |||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
| Ukuran Ban Depan | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Ukuran Ban Belakang | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Model mobil | NETA V | ||
| Edisi Industri Trend 300 2022 | Tren 2022 400 | Edisi Industri Trend 400 2022 | |
| Informasi dasar | |||
| Pabrikan | Hozon otomatis | ||
| Jenis Energi | Listrik Murni | ||
| Motor listrik | 54 hp | 95 hp | |
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 301 km | 401 km | |
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 8 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 40(54hp) | 70(95hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
| PxLxT(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 101km | 121 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 11.2kWh | 11,5kWh | |
| Tubuh | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2420 | ||
| Basis Roda Depan (mm) | 1440 | ||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1415 | ||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Batasan Berat (kg) | 1110 | 1151 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
| Motor listrik | |||
| Deskripsi Motorik | Listrik Murni 54HP | Listrik Murni 95 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 40 | 70 | |
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 54 | 95 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | 150 | |
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 40 | 70 | |
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 110 | 150 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | ||
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
| Tata Letak Motorik | Depan | ||
| Pengisian Baterai | |||
| Jenis baterai | Baterai ion lithium | ||
| Merek Baterai | CATL/EJEVE | ||
| Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 31,15kWh | 38,54kWh | |
| Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 12 jam | Pengisian Cepat 0,5 jam Pengisian Lambat 8 jam | |
| Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
| Tidak ada | |||
| Sasis/Kemudi | |||
| Modus Berkendara | FWD depan | ||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
| Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | ||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
| Roda/Rem | |||
| Tipe Rem Depan | Disk Padat | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
| Ukuran Ban Depan | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Ukuran Ban Belakang | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.
