Kapal Unggulan MG MG5 300TGI DCT Sdean
Sebagai mobil kompak di bawahMG Motor, MG 5 memiliki reputasi yang relatif baik di pasar mobil.Dari segi tampilan, ruang, tenaga, dll memiliki performa yang relatif tinggi.Memiliki bentuk yang dinamis dan konsumsi bahan bakar yang irit, yuk kita simak bersama.
Dari segi tampilan, saya harus mengatakan bahwa secara keseluruhan desain mobil baru ini sangat bagus, dengan bentuk yang sporty dan sedikit bayang-bayang mobil sport yang sangat sesuai dengan selera anak muda.Namun sebagai model facelift tahunan, secara keseluruhan bentuk mobil baru ini tidak mengalami perubahan.Satu-satunya yang ditambahkan hanyalah warna bodi.Mobil baru ini telah menambahkan warna biru Brighton yang dapat dipertimbangkan oleh konsumen yang menyukai personalisasi.Dilihat dari bagian depannya, mobil baru ini memiliki desain gril yang luas, interior dengan dekorasi air terjun lurus, dan bagian bawah berdesain tiga tingkat yang semuanya dibalut warna hitam, membuat tampilan keseluruhan semakin sporty. .
Desain bodinya sangat tiga dimensi, bagian depan rendah dan belakang tinggi, serta dengan latar belakang lingkar pinggang, terdapat kesan gerakan menukik ke depan.Tidak ada perubahan di bagian ekor, dan rasa hierarki secara keseluruhan sangat kuat.Velgnya mengadopsi desain palang lima dan bentuk slip-back yang sangat disukai anak muda.Bagian bawah memiliki dekorasi yang mirip dengan diffuser, dan baris belakang memiliki tata letak satu sisi dua sisi.Ukuran mobil baru ini 4675/1842/1473 (1480) mm, dan jarak sumbu roda 2680 mm.Menurut data, ukurannya tidak terlalu besar, dan merupakan mobil kompak standar.
Untuk bagian interior, gaya desain mobil baru ini tidak banyak berubah, dan sisi sportynya tetap menonjol.Desain kontras warna sangat menarik perhatian.Mobil baru ini menambahkan warna merah pada pintu dan sandaran tangan, dan tempat lain sebagian besar berwarna hitam, dan efek sportnya terlihat jelas di atas kertas.Roda kemudinya berdesain palang tiga dengan bagian bawah datar dengan jahitan merah di atasnya.Fungsi terintegrasi lebih praktis.Panel instrumen LCD dan layar kendali pusat mengambang pun tak kalah penting di mobil ini.Sulit dipercaya bahwa ini adalah mobil baru yang bernilai lebih dari 60.000 yuan.Area kendali AC masih didesain dengan tombol fisik, dan terdapat handle stylish di bagian bawah.Selain itu, mobil baru ini mendukung kendali jarak jauh kendaraan melalui ponsel, seperti start, penguncian dan penentuan posisi kendaraan, dll. Terdapat 3 radar dan 4 kamera di luar mobil, dan seluruh mobil hampir tidak memiliki titik buta.
Spesifikasi Unggulan MG5 300TGI DCT
Dimensi | 4675*1842*1480 |
Jarak roda | 2680mm |
Kecepatan | Maks.200 km/jam |
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | - |
Konsumsi Energi per 100 km | 5,9 liter |
Pemindahan | 1490 cc Turbo |
Kekuatan | 173 hp / 127kW |
Torsi Maksimum | 275 Nm |
Jumlah tempat duduk | 5 |
Pemindahan | FF |
Kotak perlengkapan | 7 DCT |
Kapasitas tangki bahan bakar | 50L |
Suspensi depan | Suspensi independen McPherson |
Suspensi belakang | Suspensi non-independen trailing arm torsion beam |
Dari segi tenaga, mobil baru ini memiliki dua pilihan: self-priming dan turbo.Self-priming adalah mesin 1,5L dengan tenaga 120 tenaga kuda.Turbonya bermesin 1,5T dengan tenaga 173 tenaga kuda dan torsi 150 Nm dan 275 Nm.Dipadankan dengan transmisi manual 5-percepatan dan CVT analog 8-percepatan, serta girboks kopling ganda 7-percepatan.Skenario penggunaan daya yang berbeda juga berbeda.
MG 5merupakan mobil keluarga dengan tampilan dinamis, ruang duduk luas, respon dinamis positif, kenyamanan berkendara tangguh, konsumsi bahan bakar irit, dan konfigurasi praktis berlimpah.Rasio harga/kinerja lebih tinggi dari model saat ini, dan Anda dapat memperhatikannya jika Anda membutuhkannya.
Model mobil | MG5 | |||
Edisi Mode Remaja Manual 180DVVT 2023 | Edisi Deluxe Remaja Manual 180DVVT 2023 | Edisi Fashion Remaja CVT 180DVVT 2023 | Edisi Deluxe Pemuda CVT 180DVVT 2023 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | SAIC | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 1,5L 129 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 95(129hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 158Nm | |||
kotak roda gigi | Panduan 5 Kecepatan | CVT | ||
PxLxT(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 185km | 180km | ||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2680 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1570 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1574 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1205 | 1260 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 1644 | 1699 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | 15FCD | |||
Perpindahan (mL) | 1498 | |||
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 129 | |||
Daya Maksimum (kW) | 95 | |||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 6000 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 158 | |||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 4500 | |||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi langsung dalam silinder | |||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | Panduan 5 Kecepatan | CVT | ||
Roda gigi | 5 | Kecepatan Variabel Terus Menerus | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Manual (MT) | Transmisi Variabel Berkelanjutan (CVT) | ||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 205/55 R16 | |||
Ukuran Ban Belakang | 205/55 R16 |
Model mobil | MG5 | |||
Edisi Mode Remaja Manual 180DVVT 2023 | Edisi Premium Trendi 300TGI DCT 2023 | Edisi Unggulan Trendi 300TGI DCT 2023 | Edisi Mode Remaja Manual 180DVVT 2022 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | SAIC | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 1,5L 129 HP L4 | 1,5T 181 HP L4 | 1,5L 120 HP L4 | |
Daya Maksimum (kW) | 95(129hp) | 133(181hp) | 95(129hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 158Nm | 285Nm | 150Nm | |
kotak roda gigi | CVT | Kopling Ganda 7 Kecepatan | Panduan 5 Kecepatan | |
PxLxT(mm) | 4675x1842x1473mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | 200 km | 185km | |
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2680 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1570 | 1559 | 1570 | |
Basis Roda Belakang (mm) | 1574 | 1563 | 1574 | |
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
Perpindahan (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | Dilengkapi turbo | Tarik napas secara alami | |
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
Daya Maksimum (kW) | 95 | 133 | 88 | |
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi langsung dalam silinder | EFI multi-titik | ||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | CVT | Kopling Ganda 7 Kecepatan | Panduan 5 Kecepatan | |
Roda gigi | Kecepatan Variabel Terus Menerus | 7 | 5 | |
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Berkelanjutan (CVT) | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | Transmisi Manual (MT) | |
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
Ukuran Ban Belakang | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
Model mobil | MG5 | |||
Edisi Deluxe Remaja Manual 180DVVT 2022 | Edisi Fashion Pemuda CVT 180DVVT 2022 | Edisi Deluxe Pemuda CVT 180DVVT 2022 | Edisi Unggulan Pemuda CVT 180DVVT 2022 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | SAIC | |||
Jenis Energi | Bensin | |||
Mesin | 1,5L 120 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 95(129hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 150Nm | |||
kotak roda gigi | Panduan 5 Kecepatan | CVT | ||
PxLxT(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 185km | 180km | ||
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2680 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1570 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1574 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1205 | 1260 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 1644 | 1699 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 | |||
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
Mesin | ||||
Model mesin | 15S4C | |||
Perpindahan (mL) | 1498 | |||
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |||
Formulir Pemasukan Udara | Tarik napas secara alami | |||
Susunan Silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 120 | |||
Daya Maksimum (kW) | 88 | |||
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 6000 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 150 | |||
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 4500 | |||
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
Kelas Bahan Bakar | 92# | |||
Metode Pasokan Bahan Bakar | EFI multi-titik | |||
kotak roda gigi | ||||
Deskripsi Gearbox | Panduan 5 Kecepatan | CVT | ||
Roda gigi | 5 | Kecepatan Variabel Terus Menerus | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Manual (MT) | Transmisi Variabel Berkelanjutan (CVT) | ||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | FWD depan | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
Ukuran Ban Depan | 205/55 R16 | |||
Ukuran Ban Belakang | 205/55 R16 |
Model mobil | MG5 | |
2022 300TGI DCT Melampaui Edisi Premium | Edisi Unggulan Keunggulan 300TGI DCT 2022 | |
Informasi dasar | ||
Pabrikan | SAIC | |
Jenis Energi | Bensin | |
Mesin | 1,5T 173 HP L4 | |
Daya Maksimum (kW) | 127(173hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 275Nm | |
kotak roda gigi | Kopling Ganda 7 Kecepatan | |
PxLxT(mm) | 4675x1842x1480mm | |
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 200 km | |
Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 5.9L | |
Tubuh | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 2680 | |
Basis Roda Depan (mm) | 1559 | |
Basis Roda Belakang (mm) | 1563 | |
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
Batasan Berat (kg) | 1318 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 1757 | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 | |
Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |
Mesin | ||
Model mesin | 15C4E | |
Perpindahan (mL) | 1490 | |
Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |
Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | |
Susunan Silinder | L | |
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |
Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 173 | |
Daya Maksimum (kW) | 127 | |
Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 5600 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 275 | |
Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 1500-4000 | |
Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |
Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |
Kelas Bahan Bakar | 92# | |
Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi langsung dalam silinder | |
kotak roda gigi | ||
Deskripsi Gearbox | Kopling Ganda 7 Kecepatan | |
Roda gigi | 7 | |
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |
Sasis/Kemudi | ||
Modus Berkendara | FWD depan | |
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |
Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |
Suspensi Belakang | Suspensi Non-Independen Trailing Arm Torsion Beam | |
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |
Roda/Rem | ||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |
Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |
Ukuran Ban Depan | 215/50 R17 | |
Ukuran Ban Belakang | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.