Mercedes Benz EQE 350 Sedan EV mewah
Pengaruh awal dalam industri bahan bakar mulai digunakan dalam pengembangan pasar baru.Ada kesenjangan yang jelas dalam penerimaan konsumen.Merek mewahMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, langsung saja kita pahami dulu kekuatan produknya.
Gaya menengah hingga besar dipadukan dengan tampilan rollover yang sporty.Wajah depannya montok dan melunak, dan pelat melengkung yang menonjol ditempatkan di tengah.Desain warna dasar hitam murni dipilih, diisi dengan elemen berbentuk titik halus, membentuk surround untuk ukuran besarMercedes-Benzlogo di tengah.Kontur di kedua sisinya sedikit diperluas, termasuk komponen lampu depan, sehingga sambungan komponen memiliki tingkat integrasi yang lebih tinggi.
Panjang bodinya 4969mm, lebar 1906mm, tinggi 1514mm, dan jarak sumbu roda 3120mm.Desain lateralnya lebih kokoh, dan bodi keseluruhannya relatif mulus.Ujung depan dan belakang disorot dengan tegas, tanda bahu lebar digunakan sebagai tanda, dan garis yang sedikit melengkung terlihat jelas.Berbeda sekali dengan gambar lembut di area lapisan tengah, elemen dinamisnya lebih intens.
Desain ekornya lebih penuh, dan bak truk belakang digunakan sebagai matriks bawaan untuk komponen.Meski menempati area kecil, namun gambar tata letaknya yang penuh dan cembung cukup berbeda.Rakitan lampu belakang horizontal atas.Area tengahnya ramping dan profil sampingnya sedikit melebar.Memperhalus tren garis dan kontur secara keseluruhan, dan memperkaya elemennya.
Citra interiornya lebih lugas, berbeda dengan desain berlapis pada umumnya.Konsol tengah dibuat berubin langsung dan ditampilkan miring ke pelat, meskipun memiliki elemen titik halus.Namun, efek presentasi intuitif sangat sulit untuk diabaikan, garis atas sedikit melengkung, dan terdapat celah yang cukup antara panel permukaan dan panel permukaan.Ini digunakan untuk mengisi bukaan AC melintang, menyembunyikan komponen fungsional, dan menyediakan lebih banyak ruang untuk gambar atmosfer tata letak.
Desain roda kemudi palang ganda.Pelat melingkar tengah dihubungkan dengan roda luar, dan komponennya cenderung berstruktur saluran ganda.Termasuk desain tombol multifungsi, juga merupakan tipe desain terpisah, dan pelat tengahnya tertahan.Kesenjangan yang cukup dibiarkan terpisah, sehingga kinerja tiga dimensi struktur akan diperkuat, dan lebih banyak keunikan akan diberikan.
Konfigurasi handlingnya hadir standar dengan sistem rasio kemudi variabel.Seiring dengan perubahan kecepatan kendaraan dan persyaratan kemudi, rasio kemudi juga akan berubah, sehingga memberikan lebih banyak perubahan dalam nuansa pengendalian.Selain memperkaya pengalaman berkendara, juga dapat memberikan efek bantuan yang lebih bertenaga dalam berbagai hal.Bahkan dalam hal peningkatan keselamatan, ini juga membantu.
Kursi depan memiliki rakitan kabel pemanas internal.Kurva melingkar digulung untuk meningkatkan area pemanasan kursi, meningkatkan kecepatan pemanasan lapisan permukaan, dan meningkatkan kenyamanan penumpang secara keseluruhan.Untuk wilayah utara yang musim dinginnya lebih dingin, penerapannya lebih kuat, dan masalah permukaan kulit yang dingin dapat diatasi dengan lebih baik.
Seiring dengan peningkatan spesifikasi bodi, bobot secara alami juga akan meningkat, dan bobot trotoar saja sudah mencapai 2.410kg.Ban 20 inci dipilih untuk memuat, lebarnya ditingkatkan menjadi 255mm, dan desain depan dan belakang disinkronkan.Dengan rasio datar 40% dan ketebalan dinding yang sedikit lebih tipis, lebih banyak informasi berkendara di jalan raya yang dapat dirasakan secara akurat oleh pengemudi.
Merek baterai CATL, desain jenis baterai lithium ternary.Kepadatan energinya lebih kuat, dibatasi oleh volume yang sama.Baterai jenis ini memiliki batas atas kapasitas penyimpanan daya, yang lebih menguntungkan dibandingkan jenis desain lainnya, dan secara efektif dapat mengurangi ruang sasis.
Mercedes-Benz EQE 350melanjutkan model berbahan bakar bahan bakar berkualitas baik, tetapi struktur penggerak listrik masih dalam tahap pengembangan.Sejauh menyangkut keterbatasan teknis, diskon pengaruh merek selalu ada.
Spesifikasi Mercedes-Benz EQE 350
Model mobil | Edisi Pionir EQE 350 2022 | Edisi Mewah EQE 350 2022 | Edisi Khusus Frontier EQE 350 2022 |
Dimensi | 4969x1906x1514mm | ||
Jarak roda | 3120mm | ||
Kecepatan maksimum | 180km | ||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 6,7 detik | ||
Kapasitas baterai | 96.1kWh | ||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||
Teknologi Baterai | Farasis | ||
Waktu Pengisian Cepat | Pengisian cepat 0,8 jam Pengisian lambat 13 jam | ||
Konsumsi Energi Per 100 km | 13,7kWh | 14,4kWh | |
Kekuatan | 292hp/215kw | ||
Torsi Maksimum | 556Nm | ||
Jumlah tempat duduk | 5 | ||
Sistem Mengemudi | RWD belakang | ||
Rentang Jarak | 752km | 717km | |
Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link |
Model mobil | Mercedes Benz EQE | ||
Edisi Pionir EQE 350 2022 | Edisi Mewah EQE 350 2022 | Edisi Khusus Frontier EQE 350 2022 | |
Informasi dasar | |||
Pabrikan | Beijing Benz | ||
Jenis Energi | Listrik Murni | ||
Motor listrik | 292 hp | ||
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 752km | 717km | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian cepat 0,8 jam Pengisian lambat 13 jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 215(292hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 556Nm | ||
PxLxT(mm) | 4969x1906x1514mm | ||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | ||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,7kWh | 14,4kWh | |
Tubuh | |||
Jarak sumbu roda (mm) | 3120 | ||
Basis Roda Depan (mm) | 1639 | 1634 | |
Basis Roda Belakang (mm) | 1650 | 1645 | |
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | ||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
Batasan Berat (kg) | 2375 | 2410 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2880 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | 0,22 | ||
Motor listrik | |||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 292 HP | ||
Tipe Motor | Magnet permanen/sinkron | ||
Total Daya Motor (kW) | 215 | ||
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 292 | ||
Torsi Total Motor (Nm) | 556 | ||
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 215 | ||
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 556 | ||
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | ||
Tata Letak Motorik | Belakang | ||
Pengisian Baterai | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Terner | ||
Merek Baterai | Farasis | ||
Teknologi Baterai | Tidak ada | ||
Kapasitas Baterai (kWh) | 96.1kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian cepat 0,8 jam Pengisian lambat 13 jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | |||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Berpendingin Cairan | |||
Sasis/Kemudi | |||
Modus Berkendara | RWD belakang | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | ||
Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | ||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
Roda/Rem | |||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | ||
Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | 255/45R19 | 255/40 R20 |
Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 | 255/45R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.