Geely Monjaro 2.0T SUV 7 Tempat Duduk Baru
Geely Monjaromampu menggabungkan ketiga elemen ini untuk menawarkan tampilan jalan yang mengesankan:
● Kinerja:Performa kelas dunia
● Desain: Eksterior Geely Monjaro yang didesain mewah membangkitkan semangat dengan cara yang disederhanakan
● Teknologi: Teknologi inovatif
Pertunjukan
| Dimensi | 4770*1895*1689mm |
| Kecepatan | Maks.215 km/jam |
| Konsumsi Bahan Bakar per 100 km | 6-8 liter |
| Pemindahan | 2000 CC |
| Kekuatan | 238 hp / 175kW |
| Torsi Maksimum | 350 Nm |
| Penularan | AT 8 kecepatan dari AISIN |
| Sistem Mengemudi | Sistem 4WD generasi ke-6 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 62 liter |
Teknologi dan Keamanan
Sistem keselamatan Geely Monjaro dirancang untuk perjalanan jauh karena dilengkapi dengan teknologi inovatif yang memenuhi standar keamanan utama global, termasuk:
● Peringatan Tabrakan Belakang (RCW)
● Deteksi Titik Buta (BSD)
● Peringatan Lalu Lintas Tabrakan Belakang
● Kamera 540 dengan Sasis Transparan
● Bantuan Mengemudi Jalan Raya yang Cerdas
● Parkir otomatis
● Sistem pengereman anti-lock (ABS)
● Kontrol stabilitas elektronik (ESC)
Penampilan yang Mengancam
Sebagai sebuah SUV mewah, Geely Monjaro memiliki ciri khas dari desain eksteriornya yang sporty, dipadukan dengan sentuhan sudut dan detail untuk menanamkan semangat kuat pada mobilnya.
Fitur Eksterior:
● Roda 19-20 inci
● Ban Serep Besi Hitam
● Lampu Depan LED
● Pencahayaan Dinamis
● Pencahayaan Otomatis
● Sinar Tinggi Aktif (untuk trim yang lebih tinggi)
● Lampu Siang Hari
● Lampu Kabut Belakang
Pedalaman
Monjaro baru telah disempurnakan dengan fitur-fitur paling mewah, memastikan perjalanan nyaman yang memberikan rasa tenang kepada penumpangnya di tempat berlindung.
Fitur Interior:
● 3 Layar definisi tinggi
● Pengisian Nirkabel
● Atap Panorama
● Speaker Bose Dengan Peredam Kebisingan
● Kursi yang dapat diatur dayanya
● Roda Kemudi Multifungsi
● Kaca Depan Berwarna
Foto-foto
Kisi-kisi Asupan Udara
Lampu belakang
Cermin Luar
Roda 20 inci
Kursi Penumpang
Sunroof Panorama
| Model mobil | Geely Monjaro | |||
| Edisi Unggulan 2WD Otomatis Daya Tinggi 2.0TD 2023 | Edisi Nyaman 2.0TD DCT EVO 2WD 2021 | Edisi Mewah 2.0TD DCT EVO 2WD 2021 | Edisi Premium 2.0TD DCT EVO 2WD 2021 | |
| Informasi dasar | ||||
| Pabrikan | Geely | |||
| Jenis Energi | Bensin | |||
| Mesin | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| kotak roda gigi | Otomatis 8 Kecepatan (8AT) | Kopling Ganda 7 Kecepatan (7DCT) | ||
| PxLxT(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 215km | |||
| Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| Tubuh | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2845 | |||
| Basis Roda Depan (mm) | 1610 | |||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1610 | |||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
| Batasan Berat (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Massa Beban Penuh (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 55 | |||
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |||
| Mesin | ||||
| Model mesin | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Perpindahan (mL) | 1969 | |||
| Perpindahan (Kiri) | 2.0 | |||
| Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | |||
| Susunan Silinder | L | |||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |||
| Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 238 | 218 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 175 | 160 | ||
| Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 5000 | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 350 | 325 | ||
| Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 1800-4500 | |||
| Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |||
| Bentuk Bahan Bakar | Bensin | |||
| Kelas Bahan Bakar | 95# | |||
| Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | |||
| kotak roda gigi | ||||
| Deskripsi Gearbox | Otomatis 8 Kecepatan | Kopling Ganda 7 Kecepatan | ||
| Roda gigi | 8 | 7 | ||
| Tipe Gearbox | Transmisi Manual Otomatis (AT) | Transmisi Kopling Ganda Basah (DCT) | ||
| Sasis/Kemudi | ||||
| Modus Berkendara | FWD depan | |||
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |||
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
| Roda/Rem | ||||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
| Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |||
| Ukuran Ban Depan | 245/45 R20 | 235/55R18 | 235/50R19 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/45 R20 | 235/55R18 | 235/50R19 | |
| Model mobil | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edisi Mulia Cerdas | Edisi Premium 4WD Otomatis Daya Tinggi 2.0TD 2021 | Edisi Unggulan 4WD Otomatis Daya Tinggi 2.0TD 2021 | |
| Informasi dasar | |||
| Pabrikan | Geely | ||
| Jenis Energi | Bensin | ||
| Mesin | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Daya Maksimum (kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| kotak roda gigi | Kopling Ganda 7 Kecepatan (7DCT) | Otomatis 8 Kecepatan (8AT) | |
| PxLxT(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 215km | ||
| Konsumsi Bahan Bakar Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| Tubuh | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2845 | ||
| Basis Roda Depan (mm) | 1610 | ||
| Basis Roda Belakang (mm) | 1610 | ||
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||
| Batasan Berat (kg) | 1675 | 1780 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 2130 | 2215 | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 55 | 62 | |
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | ||
| Mesin | |||
| Model mesin | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Perpindahan (mL) | 1969 | ||
| Perpindahan (Kiri) | 2.0 | ||
| Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | ||
| Susunan Silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 218 | 238 | |
| Daya Maksimum (kW) | 160 | 175 | |
| Kecepatan Daya Maksimum (rpm) | 5000 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 325 | 350 | |
| Kecepatan Torsi Maksimum (rpm) | 1800-4500 | ||
| Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | ||
| Bentuk Bahan Bakar | Bensin | ||
| Kelas Bahan Bakar | 95# | ||
| Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | ||
| kotak roda gigi | |||
| Deskripsi Gearbox | Kopling Ganda 7 Kecepatan | Otomatis 8 Kecepatan | |
| Roda gigi | 7 | 8 | |
| Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda Basah (DCT) | Transmisi Manual Otomatis (AT) | |
| Sasis/Kemudi | |||
| Modus Berkendara | FWD depan | 4WD depan | |
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD tepat waktu | |
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | ||
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||
| Roda/Rem | |||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||
| Tipe Rem Belakang | Disk Padat | ||
| Ukuran Ban Depan | 245/45 R20 | 235/50R19 | 245/45 R20 |
| Ukuran Ban Belakang | 245/45 R20 | 235/50R19 | 245/45 R20 |
| Model mobil | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Edisi Hibrid Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Edisi Hibrid Super Rui | |
| Informasi dasar | ||
| Pabrikan | Geely | |
| Jenis Energi | Hibrida | |
| Motor | Hibrida Bensin-Listrik 1,5T 150hp L3 | |
| Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | Tidak ada | |
| Waktu Pengisian Daya (Jam) | Tidak ada | |
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 110(150hp) | |
| Daya Maksimum Motor (kW) | 100(136hp) | |
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 225Nm | |
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 320Nm | |
| PxLxT(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 190km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Tidak ada | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum State Of Charge (L/100km) | Tidak ada | |
| Tubuh | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2845 | |
| Basis Roda Depan (mm) | 1610 | |
| Basis Roda Belakang (mm) | 1610 | |
| Jumlah Pintu (pcs) | 5 | |
| Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |
| Batasan Berat (kg) | 1785 | |
| Massa Beban Penuh (kg) | 2230 | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 55 | |
| Koefisien Tarik (Cd) | Tidak ada | |
| Mesin | ||
| Model mesin | DHE15-ESZ | |
| Perpindahan (mL) | 1480 | |
| Perpindahan (Kiri) | 1.5 | |
| Formulir Pemasukan Udara | Dilengkapi turbo | |
| Susunan Silinder | L | |
| Jumlah Silinder (pcs) | 3 | |
| Jumlah Katup Per Silinder (pcs) | 4 | |
| Tenaga Kuda Maksimum (Ps) | 150 | |
| Daya Maksimum (kW) | 110 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 225 | |
| Teknologi Khusus Mesin | Tidak ada | |
| Bentuk Bahan Bakar | Hibrida | |
| Kelas Bahan Bakar | 92# | |
| Metode Pasokan Bahan Bakar | Injeksi Langsung Dalam Silinder | |
| Motor listrik | ||
| Deskripsi Motorik | Hibrida 136 hp | |
| Tipe Motor | Tidak ada | |
| Total Daya Motor (kW) | 100 | |
| Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 136 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 320 | |
| Daya Maksimum Motor Depan (kW) | 100 | |
| Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | 320 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Tidak ada | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Tidak ada | |
| Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | |
| Tata Letak Motorik | Depan | |
| Pengisian Baterai | ||
| Jenis baterai | Baterai Li-Ion | |
| Merek Baterai | Tidak ada | |
| Teknologi Baterai | Tidak ada | |
| Kapasitas Baterai (kWh) | Tidak ada | |
| Pengisian Baterai | Tidak ada | |
| Tidak ada | ||
| Sistem Manajemen Suhu Baterai | Tidak ada | |
| Tidak ada | ||
| kotak roda gigi | ||
| Deskripsi Gearbox | DHT 3-Kecepatan | |
| Roda gigi | 3 | |
| Tipe Gearbox | Transmisi Hibrid Khusus (DHT) | |
| Sasis/Kemudi | ||
| Modus Berkendara | FWD depan | |
| Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | |
| Suspensi Depan | Penangguhan Independen MacPherson | |
| Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |
| Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |
| Struktur Tubuh | Bantalan beban | |
| Roda/Rem | ||
| Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |
| Tipe Rem Belakang | Disk Padat | |
| Ukuran Ban Depan | 235/50R19 | |
| Ukuran Ban Belakang | 235/50R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.
