Sedan EV BYD Segel 2023
Kendaraan listrik ukuran menengah telah menjadi pilihan baru bagi banyak konsumen muda, dan memang banyak produk berkualitas tinggi di bidang ini.Tesla Model 3dengan kinerja dan rasa teknologi, LEAPMOTOR C01 dengan kinerja biaya penuh, danXpeng P7dengan pengalaman cerdas terkemuka.Tentu sajaEdisi Juara Segel BYD, yang baru saja menyelesaikan facelift dan peningkatan, telah menjadi sempurna dalam segala aspek dan seimbang secara komprehensif.
Sebagai model yang eksplosif dengan harga ini, BYD Seal Champion Edition telah secara komprehensif memperkuat kekuatan produknya berdasarkan model 2022.Pertama-tama, BYD mendengarkan suara pengguna dan menambahkan model premium 700km antara model premium Seal Champion Edition 550km dan versi performa 700km.Hal ini semakin memperkaya matriks produk keluarga Seal Champion Edition, memberikan calon pengguna yang telah lama mengkhawatirkan Seals pilihan yang lebih seimbang.
Harga awalnya mencapai 222.800 CNY, yang secara langsung mengurangi standar masa pakai baterai listrik murni 700km+ pada level ini menjadi 220.000 CNY.Mengacu pada versi XpengP7i 702km, versi seal champion lebih murah lebih dari 27.000 CNY.BYD mengurangi performa dan menambah masa pakai baterai, memungkinkan pengguna yang banyak mengeluh tentang kelebihan performa kendaraan listrik memiliki masa pakai baterai lebih lama dan konfigurasi lebih tinggi dengan harga yang sama.Menurut pendapat saya, ini juga merupakan konfigurasi paling berharga dari Seal Champion Edition yang diluncurkan kali ini, dan produk yang paling banyak diminati oleh pengguna.
Kedua, harga model elit BYD Seal 550km entry-level diturunkan langsung sebesar CNY 23.000 berdasarkan model 2022.Pada saat yang sama, ia menambahkan empat pengalaman berupa jok kulit, roda kemudi berbahan kulit, kaca privasi belakang, dan tempat cangkir pengangkat kotak sandaran tangan.Tidak diragukan lagi, konfigurasi ini sangat meningkatkan kenyamanan dan kemewahan kendaraan, yang merupakan pengurangan harga nyata dan konfigurasi tambahan, dan Anda dapat menikmati kemewahan di awal.
Ada juga versi performa penggerak empat roda sepanjang 650km yang dibidik.Tidak hanya harganya yang lebih murah, tetapi juga menambahkan kanopi penginderaan cahaya, sistem kontrol torsi cerdas super iTAC, simulasi gelombang suara, dan ban senyap Continental.Dan mengadopsi gaya velg baru serta gaya interior yang lebih sporty dan mewah, yang sangat meningkatkan kemampuan bermain kendaraan listrik, sehingga pengguna muda yang memperhatikan sensasi pergerakan dan pengalaman berkendara dapat lebih bersenang-senang membeli segel.
Atas dasar ini,Edisi Juara Segel BYDtelah memperkuat pengalaman cerdas semua model.Seluruh seri telah menambahkan tiga konfigurasi teknologi, fungsi menghidupkan dan mematikan cerdas, kunci mobil NFC yang dapat disesuaikan dengan sistem iOS ponsel Apple, dan kunci anak elektronik yang dapat dikontrol oleh pengemudi utama, yang semakin meningkatkan kemampuan manusia. pengalaman interaksi komputer seluruh mobil.Dapat dikatakan bahwa BYD Seal Champion Edition yang ditingkatkan sepenuhnya diposisikan secara tepat kali ini, dan hampir setiap konfigurasi memiliki kelompok pengguna yang sesuai.Apakah Anda tertarik pada kecepatan dan kontrol, atau fokus pada masa pakai baterai yang lama, atau mengutamakan kualitas dan harga, selalu ada konfigurasi yang cocok untuk Anda di Seal Champion Edition.Namun, bagi sebagian besar pengguna muda, BYD Seal lebih menarik perhatian mereka daripada ini.
BYD Seal Champion Edition tidak hanya memiliki performa tenaga yang luar biasa, tetapi juga menyenangkan untuk dikendarai.Siapa pun yang pernah mengendarai trem tahu bahwa dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin, trem tidak bisa melepaskan kenikmatan berkendara.Ada dua alasan utama.Salah satunya adalah paket baterai yang dipasang pada sasis menambah beban pada suspensi, dan yang lainnya adalah saklarnya terlalu agresif sehingga menyulitkan integrasi orang dan kendaraan.
BYD Seal melakukan dua upaya.Pertama-tama, BYD memimpin dalam mengusung teknologi integrasi bodi baterai CTB pada segelnya, langsung mengemas sel baterai bilah ke dalam satu paket utuh dan memasukkannya ke dalam sasis untuk membentuk struktur sandwich pada pelat penutup baterai, baterai, dan baki.Hal ini tidak hanya mengurangi ketinggian sasis untuk meningkatkan pemanfaatan ruang di dalam mobil, menurunkan pusat gravitasi bodi mobil, tetapi juga memungkinkan baterai untuk langsung digunakan sebagai bagian struktural bodi mobil untuk meningkatkan performa. jalur transmisi energi secara keseluruhan.
Kalau istilah awamnya adalah dengan menyatukan baterai menjadi satu bagian bodi dan menyatukannya menjadi satu bodi agar tidak terlempar keluar saat menikung dengan kecepatan ekstrim.
Ada juga teknologi kontrol torsi cerdas iTAC yang pertama kali dilengkapi.Ini telah mengubah cara di masa lalu bahwa hanya dengan mengurangi keluaran tenaga untuk mengembalikan stabilitas dinamis kendaraan, telah ditingkatkan ke transfer torsi, mengurangi torsi secara tepat atau mengeluarkan torsi negatif dan operasi teknis lainnya untuk menjaga stabilitas kendaraan. Kendaraan saat menikung, sehingga meningkatkan keselamatan penanganan.Ditambah dengan penyeimbang depan dan belakang yang mendekati 50:50 dari Seal Champion Edition, dan suspensi lima link belakang yang biasa terlihat pada mobil sport, batas atas kendali Seal Champion Edition semakin ditingkatkan.Biarkan mobil listrik memiliki kenikmatan berkendara yang sama dengan mobil berbahan bakar pada level yang sama.
Yang kedua adalah pengaturan sakelar.Banyak trem yang suka mengatur saklar bagian depan dengan keras, dan mobil dapat melaju dengan cepat hanya dengan menginjak pedal gas ringan, namun tidak cocok untuk bagian depan saat menikung, apalagi saat melewati tikungan S terus menerus.SEAL Champion Edition adalah kalibrasi yang relatif linier.Keunggulannya adalah SEAL dapat memahami niat pengemudi secara linier dan cepat, baik saat berlari di pegunungan maupun dalam perjalanan dalam kota, dan tidak akan terlalu cepat atau terlalu agresif., dengan mudah mencapai ranah "integrasi manusia-kendaraan", dan tidak akan ada rasa akselerasi dan pusing yang tiba-tiba karena percepatan yang hebat.
Ada pula Seal Champion Edition yang ditenagai e-platform 3.0 yang memiliki rakitan penggerak listrik delapan-in-one yang jarang ditemukan di kelasnya.Ini mengintegrasikan komponen-komponen utama seperti motor dan kontrol elektronik untuk meningkatkan tingkat integrasi.Selain mengurangi bobot kendaraan dan meningkatkan pengalaman berkendara, hal ini juga mengoptimalkan efisiensi sistem, dengan efisiensi komprehensif sebesar 89%.Memimpin banyak kendaraan energi baru, ini dapat lebih mengoptimalkan konsumsi daya saat Anda mengemudi dengan penuh semangat, yang dapat melayani berbagai tujuan.
Lebih penting lagi, atribut sport Seal Champion Edition dari dalam hingga luar.Tidak hanya menyenangkan untuk dikendarai, tetapi juga desain yang stylish dan elegan, bodi yang ramping, jok sport yang terintegrasi pada mobil, dan material interior suede, juga mengisi suasana sportif dan memberikan sensasi sporty yang diinginkan kaum muda.
Spesifikasi Segel BYD
Model mobil | Edisi Elit Juara 550KM 2023 | Edisi Premium Juara 550KM 2023 | Edisi Premium Juara 700KM 2023 | Edisi Performa Juara 700KM 2023 | Edisi Performa 4WD Juara 650KM 2023 |
Dimensi | 4800*1875*1460mm | ||||
Jarak roda | 2920mm | ||||
Kecepatan maksimum | 180km | ||||
Waktu Akselerasi 0-100 km/jam | 7,5 detik | 7.2 detik | 5,9 detik | 3,8 detik | |
Kapasitas baterai | 61,4kWh | 82,5kWh | |||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | ||||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | ||||
Waktu Pengisian Cepat | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 8,77 Jam | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 11,79 Jam | |||
Konsumsi Energi Per 100 km | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | ||
Kekuatan | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
Torsi Maksimum | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
Jumlah tempat duduk | 5 | ||||
Sistem Mengemudi | RWD belakang | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | |||
Rentang Jarak | 550km | 700 km | 650km | ||
Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | ||||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link |
Pada dasarnya tidak ada perbedaan antara keduanyaEdisi Juara Segel BYDdan model 2022.Teknologi integrasi bodi baterai CTB, double wishbone depan + suspensi lima link belakang, sistem kontrol torsi cerdas iTAC, dan produk cemerlang lainnya sama bertenaga.Pengalaman berkendara benar-benar berbedaBYD Qin, BYD Handan model lainnya.Sasisnya yang kompak dan penuh ketangguhan mampu menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih sporty dan menarik.
Faktanya, dalam analisis akhir, Seal Champion Edition pada dasarnya adalah pengurangan harga terselubung yang dikemas sebagai mobil baru, yang tidak hanya meningkatkan kinerja biaya dan daya saing, menyesuaikan dengan situasi pasar, namun tidak akan dianggap sebagai pengkhianatan terhadap mobil lama. pemiliknya, membunuh dua burung dengan satu batu.Oleh karena itu, mobil baru tidak akan memiliki perbedaan yang mencolok dengan model lama dalam hal pengalaman berkendara, sehingga tidak perlu khawatir untuk membeli mobil.Jika Anda tertarik dengan detail desain dan penyesuaian konfigurasi mobil barunya, maka pilihlah Seal Champion Edition.Jika anggaran Anda tidak terlalu kaya, atau Anda sedang terburu-buru untuk mengambil mobil, Anda dapat memilih Seal preferensial 2022.
Model mobil | Segel BYD | ||||
Edisi Elit Juara 550KM 2023 | Edisi Premium Juara 550KM 2023 | Edisi Premium Juara 700KM 2023 | Edisi Performa Juara 700KM 2023 | Edisi Performa 4WD Juara 650KM 2023 | |
Informasi dasar | |||||
Pabrikan | BYD | ||||
Jenis Energi | Listrik Murni | ||||
Motor listrik | 204 hp | 231 hp | 313 hp | 530 hp | |
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 550km | 700 km | 650km | ||
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 8,77 Jam | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 11,79 Jam | |||
Daya Maksimum (kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
PxLxT(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | ||||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | ||
Tubuh | |||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2920 | ||||
Basis Roda Depan (mm) | 1620 | ||||
Basis Roda Belakang (mm) | 1625 | ||||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | ||||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | ||||
Batasan Berat (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Massa Beban Penuh (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Koefisien Tarik (Cd) | 0,219 | ||||
Motor listrik | |||||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 231 HP | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 530 HP | |
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | AC Depan/Magnet Permanen Belakang Asinkron/Sinkronisasi | |||
Total Daya Motor (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | 160 | |||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | 310 | |||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
Tata Letak Motorik | Belakang | Depan + Belakang | |||
Pengisian Baterai | |||||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | ||||
Merek Baterai | BYD | ||||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | ||||
Kapasitas Baterai (kWh) | 61,4kWh | 82,5kWh | |||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 8,77 Jam | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 11,79 Jam | |||
Pelabuhan Pengisian Cepat | |||||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | ||||
Berpendingin Cairan | |||||
Sasis/Kemudi | |||||
Modus Berkendara | RWD belakang | Motor Ganda 4WD | |||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD listrik | |||
Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | ||||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | ||||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | ||||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | ||||
Roda/Rem | |||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | ||||
Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | ||||
Ukuran Ban Depan | 225/50R18 | 235/45R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 225/50R18 | 235/45R19 |
Model mobil | Segel BYD | |||
RWD Elite Jangkauan Standar 2022 550KM | Edisi Premium RWD Elite Jangkauan Standar 2022 550KM | Edisi RWD Jarak Jelajah Jauh 700KM 2022 | Edisi Performa 4WD 650KM 2022 | |
Informasi dasar | ||||
Pabrikan | BYD | |||
Jenis Energi | Listrik Murni | |||
Motor listrik | 204 hp | 313 hp | 530 hp | |
Jarak Jelajah Listrik Murni (KM) | 550km | 700 km | 650km | |
Waktu Pengisian Daya (Jam) | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 8,77 Jam | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 11,79 Jam | ||
Daya Maksimum (kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
PxLxT(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Kecepatan Maksimum (KM/Jam) | 180km | |||
Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | |
Tubuh | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2920 | |||
Basis Roda Depan (mm) | 1620 | |||
Basis Roda Belakang (mm) | 1625 | |||
Jumlah Pintu (pcs) | 4 | |||
Jumlah Kursi (pcs) | 5 | |||
Batasan Berat (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Massa Beban Penuh (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Koefisien Tarik (Cd) | 0,219 | |||
Motor listrik | ||||
Deskripsi Motorik | Listrik Murni 204 HP | Listrik Murni 313 HP | Listrik Murni 530 HP | |
Tipe Motor | Magnet Permanen/Sinkron | AC Depan/Magnet Permanen Belakang Asinkron/Sinkronisasi | ||
Total Daya Motor (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Tenaga Kuda Total Motor (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Daya Maksimum Motor Depan (kW) | Tidak ada | 160 | ||
Torsi Maksimum Motor Depan (Nm) | Tidak ada | 310 | ||
Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Nomor Motor Penggerak | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
Tata Letak Motorik | Belakang | Depan + Belakang | ||
Pengisian Baterai | ||||
Jenis baterai | Baterai Lithium Besi Fosfat | |||
Merek Baterai | BYD | |||
Teknologi Baterai | Baterai Pisau BYD | |||
Kapasitas Baterai (kWh) | 61,4kWh | 82,5kWh | ||
Pengisian Baterai | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 8,77 Jam | Pengisian Cepat 0,5 Jam Pengisian Lambat 11,79 Jam | ||
Pelabuhan Pengisian Cepat | ||||
Sistem Manajemen Suhu Baterai | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Berpendingin Cairan | ||||
Sasis/Kemudi | ||||
Modus Berkendara | RWD belakang | Motor Ganda 4WD | ||
Tipe Penggerak Empat Roda | Tidak ada | 4WD listrik | ||
Suspensi Depan | Suspensi Independen Double Wishbone | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Independen Multi-Link | |||
Tipe Kemudi | Bantuan Listrik | |||
Struktur Tubuh | Bantalan beban | |||
Roda/Rem | ||||
Tipe Rem Depan | Disk Berventilasi | |||
Tipe Rem Belakang | Disk Berventilasi | |||
Ukuran Ban Depan | 225/50R18 | 235/45R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 225/50R18 | 235/45R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi pemimpin industri di bidang otomotif.Bisnis utama berkisar dari penjualan ekspor mobil merek kelas bawah hingga penjualan ekspor mobil merek kelas atas dan ultra-mewah.Melayani ekspor mobil China baru dan ekspor mobil bekas.